현재 거의 통행량이 없는 일산역 지하보도..
영등포역처럼 플랫폼까지 지하보도를 연장하면 비용이 얼마나들까?
현재 급행열차 도착하면 출구가 1개 반 뿐이라 매우 혼잡하다.. 그러므로
지하보도를 생각해냈다...대곡소사선까지 개통하면 더욱 혼란스러울테니...
현재 거의 통행량이 없는 일산역 지하보도..
영등포역처럼 플랫폼까지 지하보도를 연장하면 비용이 얼마나들까?
현재 급행열차 도착하면 출구가 1개 반 뿐이라 매우 혼잡하다.. 그러므로
지하보도를 생각해냈다...대곡소사선까지 개통하면 더욱 혼란스러울테니...
ㅇㅇ 장기적으로는 영등포역이나 의정부역처럼 되지 않을까 싶음. 근데 반대쪽에도 지하 출구좀 뚫어주지 야박하네 ㅎ
ㄴ고양도시같당
본인도 처음 개통당시는 저걸 바랬는데 경의선 따라있는 녹지 지하에 송수관등 여러 대형관이 묻혀있어서 쉽진않을듯