위례 신사선과 비슷한느낌으로
덕이-강촌선...
일산내 부촌들을 이어주는 마을전철입니다..
**욕하지마시요!!
질문1: 수요가 얼마나나올깡?
질문2: 적자일까 흑자일깡?
질문3: 주된 수요자는 어떤사람들일까?
질문4: 덕이역에서 강촌역까지 가는데, 저 전철노선이 나을까 버스가 더빠를까?
덕이역:
부자들이 많이사는 덕이동 주민들이 이용하는 역입니다~ 주로 안골역(한류월드) 정발산역을 가기위해 탑니다.
부유층 자재들이 많으니, 명문대생들이 많습니다. 탄현역으로 환승해서 경의대 연세대 한양대 서강대 고려대 홍대 등으로 통학합니다~
송산역:
망해가는 덕이동 로데오거리에 활력이 생겼습니다. 이제 일산시민들은 덕이동 로데오거리에서 중저가 브랜드들을 삽니다. 예비군장병들도 이젠 지하철을 타고 입소하는군요~
탄현역:
부자중산층이 많은 탄현역 주상복합 아팟 주민들은 물론, 경의선과 환승을 하려는 시민들이 많이 이용하는군요~
탄중역:
탄현 택지지구 주민들이 후곡학원가, 주엽역, 일산 도심으로 가기위해 많이 탑니다~ 탄현역 학생들이 후곡마을 학원가에서 교육을 받고 안전하게 귀가하는군요~
중산역:
중산마을에도 드디어 지하철이 생겼다고 주민들이 매우 좋아합니다. 중산자락에 있어 아파트 가격이 많이 올랐네요~대곡소사선 정차역인 일산역과 경의선 급행을 타기위해 중산역으로 가네요 덕분에 중산역 상권도 발달하는군요~
삼애역:
연새대삼애캠퍼스에 미대캠퍼스가 생기는군요~ 연세대학교 미술대학교가 삼애캠퍼스에 개학합니다~디자인의 시대~ 중산마을에 디자인의 바람이 붑니다. 중산동 다세대주택에는 이학교를 졸업한 미대생들이 차린 카페들로 홍대문화의 거리처럼 발전하네요~
모당역:
일산3구역 현대아이파크 아파트가 입주를 시작하네요 1000세대가 넘는 단지인만큼 인구가
주변에 아주 밀집해있습니다. 대방트리플라운 업무용빌딩입주율도 속속 올라가네요~
일산역:
대곡소사, 경의중앙선 급행이 정차하는 일산역은 일산신도시에서 가장 붐비는역중 하나가 됬구요~
후곡역:
명문학원가가 밀집한 후곡마을 상권도 더 고급화가 됬습니다~ 많은주민들이 이용하고 있습니다~ 후곡마을 집값이 상당히 많이 올라서 리모델링 바람이 속속 불고 있군요~~
문화역:
이젠 맥도날드 상권이 아닙니다~
상가건물도 예쁘고 주변에 전통 대형평형 아파트들이 포진해 있어 고급 상권으로 바뀌었습니다.
주엽역:
3호선과 환승하는 주민들이 많아졌네요~
이젠 중산마을 주민들도 주엽역을 이용하는 기현상이 생겼습니다~
한수역:
노래하는분수대를 구경하러, 혹은 호수공원에 산책을하러,, 중산탄현 주민들이 지하철을 타고 옵니다~ 운동복차림의 사람들이 많이 하차를 하는군요~
원마운트를 가려는 외지인도 주엽에서 환승하네요~
안골역:
한류월드 제1의 고급아파트가 있는곳입니다~
이비에스와 빛마루에 입주한 기업인들이 이 역으로 출퇴근 하는군요~
호수역:
미관광장에 내려주는 친절한역! 산책객들이 역시 많군요~
오피스텔도 이젠 거주용보다는 업무용으로 많이 바뀌어서 청년취업율이 많이 올라가네요~
정발산역:
점점 중심상업지구다워지는 정방선역 일대가 되었습니다~
중산 탄현 주민들도 이제는 정발산역에서 업무를보는 시대가 됬네요~
암센터역:
부자들을 위해 만들었지만 별로 이용하는사람이 없어서 폐역 위기입니다.
강촌역:
강촌마을 주민들이 한류월드를 가기위해 많이 이용하네요~
정발산역 갈떄도 많이 이용하구요..하지만 딱히 필요성을 못느끼네요.. 식사지구 주민들이
강촌역 앞에서 풍동주민들과 합세하여 노선연장을 오치고 있네요..
꼬블꼬블한거 보니까 모노레일같은데 일산 주민들이 싫어해서 한번 파토났잖어 ㅇㅇ
의도는 좋은데 너무 구불구불하다.. 차라리 순환선이 낫지 않을까?
저 강촌이 춘천 강촌역이었으면 리글루동무가 금돌풀이랑 심랴본전 뽑는 노선 되는건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ