통근열차만 폐지해도 일반여객 수입 본전 이상으로 올라갈거 같은데..
동해는 지가 선로보유라도 했지 코레일은 그게 아니잖아? 기존선은 돈나갈 일만 많은데... 선로이용료에 차량 굴리는 원가 이런거 감안하면 일반선은 더 답이 없음. 예전에 고속선도 선로이용료 땜에 적자볼 수도 있다 했는데 이와 일맥상통. 단지 일반선은 고속선보다 돈나갈 요소가 더 많단게 문제지.
역시 상하통합이 답이군
그냥 철도시설공단이랑 코레일이랑 통합했으면 좋겠습니다.
동해는 지가 선로보유라도 했지 코레일은 그게 아니잖아? 기존선은 돈나갈 일만 많은데... 선로이용료에 차량 굴리는 원가 이런거 감안하면 일반선은 더 답이 없음. 예전에 고속선도 선로이용료 땜에 적자볼 수도 있다 했는데 이와 일맥상통. 단지 일반선은 고속선보다 돈나갈 요소가 더 많단게 문제지.
역시 상하통합이 답이군
그냥 철도시설공단이랑 코레일이랑 통합했으면 좋겠습니다.