http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=008&aid=0003524503

 

강남역은 전쟁이나 지진, 외계인 침공 등 국가멸망에 준하는 수준의 재해가 일어나지 않는 이상 100년간 1위해도 이상하지 않음.

결국 강남역과 경쟁할 수 있는 역은 홍대입구역이라는 결론이 나옴.

 

홍대입구 110,237명 > 서울역 95,130명

 

아무리 메르스 영향 있다 해도 이 정도 차이면 홍대가 서울역 그냥 발라버렸네...

 

이것만 봐도 서울역행 경의선 운행 자체가 아무런 의미가 없음. 

제발 서울역행 경의선 평일 출퇴근 급행위주로 돌리고 평시엔 대곡발 용산행 (홍대경유) 4량으로 돌렸으면...

서울역 가고 싶으면 홍대나 공덕에서 공항철도 갈아타면 되고 KTX 타고 싶으면 행신에서 타면 됨.

서울역행 경의선 운행할 선로용량으로 차라리 행신발 KTX 늘리는게 코레일 입장에서도 돈이 되지.

 

개념없는 파주시민 때문에 경의선 서울역행 폐지가 마땅한데도 폐지 안 하는게 짜증.

이젠 가좌역한테 추월당하게 생겼구만.

가좌역이 불과 3년전만 해도 서울역(경의) 10분의1도 안됐는데...

 

경의선 서울역행 때문에 특히 파주지역에선 평일 19시~20시대에 홍대방면 배차 30분으로 늘어나는 경우도 있음.

내가 아무리 고양-파주 간 출퇴근 해도 서울역행 열차 자체를 없는 열차로 간주하고 이용함.

그깟 서울역 그냥 홍대나 공덕에서 공항철도 타면 되지 뭣하러 1시간 배차인데 그걸 굳이 타려고 하냐? 아오 -_-;;

신촌가고 싶으면 서강대역 2번출구로 나가든가 목적지가 이대인근이면 홍대에서 2호선 갈아타면 될 것을...