동해남부선 덜컹거리던데 신형열차를 거기로 달리면 조용한가?

[익명(221.167)]

동해남부선 엄청 덜컹거리던데 최신형열차를 동해남부선에 운행하면 조용하고 승차감 좋나?

[므히히히(lom4061)]

NONO, 선로상태가 나쁘면 제 아무리 댐퍼랑 공기스프링 떡칠을 한 열차라 해도 승차감은 메롱임. 선로 답면이랑 선형도 승차감에 영향이 크거든

[익명(110.70)]

비포장 울퉁불퉁한길을 제아무리 좋은차가 달려도 승차감거지인것과 같은 이치

[익명(1.229)]

윗분들 최소 서스펜션과 쇼바의 세계에 대해 잘 모르는 분들

[웃치(112.184)]

해운대구간 : ??

[익명(221.167)]

ㄴㄴ요즘 해운대 구간은 선로를 새로 신설하였고 본인이 말하는 구간은 구철로가 깔려있는 구간임

[웃치(112.184)]

해운대구간에서도 덜커덩하면 차량 잘못이고 안그러면 구린 선로상태 잘못이란 얘기지

[익명(1.229)]

비포장 울퉁불퉁한 길도 럭셔리 대형세단으로 가면 물침대같은 소프트한 쇼바가 다 흡수해서 편안하지만 싸구려 또는 레이싱용 딱딱한 쇼바 장착한 차량은 일반 포장도로에서도 요철 그대로 올라옴 따라서 맨위 두 댓글은 존나 무식한 답임

[ㄷㄷㄷ(175.223)]

좌천 ~ 남창구간 산천 굴리면 지금 무궁화보다는 편할듯

[익명(1.229)]

옛날에 경부본선에도 나무침목에 이음매가 많던 시절(2003년 이전) 같은 구간을 통일호로 달리느냐 새마을로 달리느냐에 따라 천차만별 물론 덜컹덜컹 소리는 똑같이 나지만 진동이나 흔들림 같은 승차감은 넘사벽

[므히히히(lom4061)]

1.229/글뽄새 보니까 이론으로 승차감을 말하는분 같네여. 장항선 단선구간에서 헌마을호 타면 부드럽고 편안한 물침대 느낌이 날 거라고 생각해? 주기적으로 이음매 소리 튕기며 좌석에 전해지는 충격과 좌석구조 덕분에 졸음이 오지, 물침대 느낌은 전혀 없었는데여. 물 위를 떠가는 부드러운 느낌은 직선화랑 이음매 용접으로 장대레일이 깔린 신설선로가 와따야.

[익명(1.229)]

ㄴ 그 똑같은 구간을 비둘기나 통일호로 달린다고 생각해봐 그럼 알겠지 요즘은 뭐 객차들이 하도 오버스펙이라 무궁화나 새마을이나 전부다 최고급 대차여 ㅆㅂ

[므히히히(lom4061)]

진동을 스프링으로만 흡수하는 통일호 프레스대차랑, 흔들림 잡아주는 댐퍼와 부드러운 공기스프링까지 새마을호를 비교하면 당연히 서스펜션빨로 압도적인 안정감과 승차감을 보여주는건 후자이지. 그러나 제 아무리 좋은 대차를 달고있어도 급곡선이 구비치거나 이음매가 잦으면 열차바퀴에 생채기가 생겨서 덜덜거리는 소음과 진동이 생기게 되고, 선로답면이 거칠거나 관리가 잘 안되고 열차가 자주다니는 구간의 선로는 비틀림이 생겨 열차가 왕왕거리고 좌우로 춤추게 되여.

[므히히히(lom4061)]

대차수준과 선로상태가 모두 흡족해야만 최상의 승차감이 유지돼. 하나가 메롱이면 그 최상의 상태도 떨어지게 되는데 아는 대차상태 이야기 들이대면서 상대방 주장은 뭐 모른다면 무시하는거 보니까 님 밑천 나오네여

[홍등가뽀로로(pmr0113)]

동해남부선 달려보고 말하시오. 이론은 나도적겠어