고속철 통학 및 통근은 의외로 좀 있고. 서울내 통근보다 빠르기도 함

[익명(118.36)]

서울 외곽에서 서울 도심 들어오는데도 연계 수단이 많이 껴있거나 하면 1시간 훨 넘어버리는데

천안아산역 주변에 살면서 서울,용산역에서 회사가 가까우면 최고임.

천안아산역에서 한양대 이화여대 연세대 서강대만 하더라고 경기권에서 오직 지하철 버스로만 통근하는 사람보다 더 빨리 학교 도착하기도 함

[익명(121.159)]

수서고속선 생기면 수도권 내 대학 통학이 활발해질 수 있단 소리네

[익명(59.18)]

어느 정도 규모긴 하다만 절대적으로 큰 수라고 보긴 조금 애매하긴 하지. 정기권 이용객 비율이 천안아산역이 상당히 높다고 해도 적용하면 1천명 정도선(상행 승차 수요가 대충 3~4천명/일 정도 나옴). 천안/아산에서 서울로 통근통학하는 사람이 대충 4천명으로 잡히니까(3945명/일) 상당한 수요를 흡수한다곤 하지만 그래봤자 명확한 한계는 아직까진 존재하긴 해

[익명(118.36)]

ㄴ 글치 수서역에서 3호선 분당선이 연계되니까

[익명(59.18)]

접속선이 좀 부족한게 난점임 수서는. 하다못해 삼성역에만 꽂았어도 대충 2배에 가까운 수요를 봤을듯한데(그래봤자 일반선이 없는한 3만명/일 깨기는 어렵긴 하다만) 지금 수요 예측 가지고는 수서역에서 1.5만명 선이 한계

[익명(118.36)]

ㄴ ㅇㅇ 삼성역에 내다꽂았음 수요 많이 나왔을듯

[익명(211.245)]

ㄴ 대신 삼성에 꽂았으면 삼성역은 헬이 됬겠지.