이요철도.

[gg(61.249)]

마츠야마 시내를 운행하는 이요철도(伊予鉄道)입니다. 위는 노면전차 도고온천(道後温泉)역에서 찍은 봇쨩(坊ちゃん)열차입니다. 아래는 오오테마치(大手町)역 앞에서 찍은 전차입니다.

[철도병원(222.108)]

사진이 좀 어둡군요. 그래도 좀처럼 보기 힘든 좋은 사진입니다.

[8207(221.147)]

이요테츠도 논스텝전차도 있는데...

[철도병원(222.108)]

8207님 안녕하세요 ^^ㅋㅋ

[구르마XG(58.233)]

훃들 모두 하이~~~내가 요즘 삽질하러 다닌다고 철갤에 자주 못와봐서 죄송 언제 이 삽질이 끈날라는지....ㅠㅠ

[구르마(211.208)]

넌 왜오는거냐

[조사부장(124.57)]

아래 건 이요철도의 철도선이라오. 이 회사는 철도, 궤도(노면전차), 버스를 모두 한 도시에서 하고 있다오. 봇쨩 열차는 궤도선을 다니오. 외형은 증기지만, 내부는 디젤이고 증기로 위장(?)하기 위한 여러 장치를 달고 있다오.

[구르마XG(58.233)]

225.26//환영 ㄳ ㅅㅂㄻ

[조사부장(124.57)]

그리고 저 사진 찍은 포인트가 나름대로 유명한 포인트인데, 일본에서도 유일한 궤도-철도 평면교차점이라 하오. 철도간의 평면교차나 궤도간의 평면교차는 간간히 있는데, 의외로 저런 곳이 없다고 하오.

[ㅎㅎ(125.128)]

우리나라같으면 저런 노상면 평면교차는 생각도 못할 일인가.. 운행시간이라도 꼬이거나 건널목이라도 나가버리면.. ㅎㄷㄷ

[조사부장(124.57)]

일본도 돈이 되면 저런 평면교차점을 없애고 있다오. 정부 특별회계에서 교차개소해소 사업 하면 보조금을 대 주고 있소. 오다큐나 JR 같은 경우 그 돈으로 고가화를 땡기는 중이고. 이요테츠가 있는 동네가 시코쿠고 대도시가 아니다 보니 저런 개소를 정비하지 못하는 것이오. 당장에 저기 고가올릴 돈이면 노선 연장을 50%는 늘릴 돈이 나올게요. 이요테츠 쪽은 알기로 교외/지방교통선 사철 치고는 그래도 건실한 축이라오. 다른데는 완전 죽쑤는 회사들 많소.