안갈걸
전부개통되면 4호선 공용.// 왕십리행/당고개행 안내 잘 때려야지
그냥 별개 복선으로 까는게 좋아보이는데
햇갈리면 지 팔자지. 승차다이빙 해놓고 잘못탔다고 징징대지나 않으면 다행이지
그거 헷갈리면 1호선은 어째타냐
제가 알기로는 완전개통때 한대앞역을 경유하여 수원역으로 해서 분당선이랑 직결운행을 할 예정인 것으로 알고 있습니다.
1호선도 아직도 아재할배들 이거 인천가요? 천안가요? 물어보고 타는데 저기라고 별수있나.
한대앞부터 오이도는 공용으로 사용. 근데 내생각에는 4호선을 한대앞에서 잘라야하지않을까싶다. 어차피 4호선도 연장되는데 메트로 차뽑는대신 한대앞서 자르면 증차 없이 가능하지않을까 생각됨. 한대앞 선로구조는 동인천역이랑 비슷하게하면되겟지
정확히는 안산선 공용이지
지금이야 당연히 안산선 공용인데 (영업거리표도 그럴껄?) 옛날에 처음 안산선 생길때는 한대앞-안산이 수인선 선시공 개념이었다지...
아 그리고 완전개통되면 한대앞에서 오이도 구간은 안산선과 선로를 공용으로 사용합니다.
공용일 뿐이지 목적지가 다른데 맨날 자른다는 드립이나 치네.
개별선은 개택시 전용선으로 깔자
안갈걸
전부개통되면 4호선 공용.// 왕십리행/당고개행 안내 잘 때려야지
그냥 별개 복선으로 까는게 좋아보이는데
햇갈리면 지 팔자지. 승차다이빙 해놓고 잘못탔다고 징징대지나 않으면 다행이지
그거 헷갈리면 1호선은 어째타냐
제가 알기로는 완전개통때 한대앞역을 경유하여 수원역으로 해서 분당선이랑 직결운행을 할 예정인 것으로 알고 있습니다.
1호선도 아직도 아재할배들 이거 인천가요? 천안가요? 물어보고 타는데 저기라고 별수있나.
한대앞부터 오이도는 공용으로 사용. 근데 내생각에는 4호선을 한대앞에서 잘라야하지않을까싶다. 어차피 4호선도 연장되는데 메트로 차뽑는대신 한대앞서 자르면 증차 없이 가능하지않을까 생각됨. 한대앞 선로구조는 동인천역이랑 비슷하게하면되겟지
정확히는 안산선 공용이지
지금이야 당연히 안산선 공용인데 (영업거리표도 그럴껄?) 옛날에 처음 안산선 생길때는 한대앞-안산이 수인선 선시공 개념이었다지...
아 그리고 완전개통되면 한대앞에서 오이도 구간은 안산선과 선로를 공용으로 사용합니다.
공용일 뿐이지 목적지가 다른데 맨날 자른다는 드립이나 치네.
개별선은 개택시 전용선으로 깔자