그래서 15년 7월에 광명사거리랑 철산합쳐서
승하차량이 99,999명/일이 튀어나오는거기도 하고

근데 광명시가 안양천변을 따라 시의 동쪽을 종축으로
하안지구나 소하지구, 광명역세권 등의 집중 개발을 하면서
철산 - KTX광명역 간 보조 간선축을 몇번 계획하긴 했는데

이 보조 간선축 계획들이 하나같이 진짜 엉망진창임
아파트로 이미 포위되다시피한 하안로쪽은 손도 안대면서
도로가 넓어서 개착이 쉬울것같은 오리로만 깔짝대고
역 위치도 \'애매모호\' 그 자체인 위치들로만 선정했음

도대체 광명시 궤도계 보조간선축들은
하나같이 왜 이 모양 이 꼴인지 모르겠음