저런 휑한 곳에 어째서 경전철도 아닌 중전철을 지상도 아닌 지하로 땅파서 선형도 안좋게 커브까지 해가면서 역을 두개나 짓는거지?
아무리 봐도 5호선만 있어도 충분해 보이는구만
저거 지을 돈으로 신분당선을 신사까지 연장하는게 백배천배낫겠다 바보들;
저런 휑한 곳에 어째서 경전철도 아닌 중전철을 지상도 아닌 지하로 땅파서 선형도 안좋게 커브까지 해가면서 역을 두개나 짓는거지?
아무리 봐도 5호선만 있어도 충분해 보이는구만
저거 지을 돈으로 신분당선을 신사까지 연장하는게 백배천배낫겠다 바보들;
보훈병원은 경사로 올라가야해서 노인들 올라가기 힘듦. 셔틀버스를 장식으로 봐야 나오는 결과물이지
보훈병원역은 수요는 안 나올지언정 편의성을 제공하는 거지. 오륜역은 확실히 주변이 휑하긴 하지만.
183.98//삼성서울병원 등 법에 의한 셔틀버스 금지 이전에도 셔틀버스를 운영했던 병원을 제외한 모든 병원의 셔틀버스 운영은 무조건 불법이고, 삼성서울병원 등도 노선 변경, 노선 신설 불허 + 폐지하면 재신설 절대 불가임.
오륜역은 동북중고 학생들 통학과 둔촌주공아파트를 위한 것이겠고, 보훈병원역이야 당연히 보훈병원 수요 저격..;;;
내생각엔 그냥 급행은 올림픽공원역에서 끊는게 바람직할듯 9호선이야 급행때문에 일부러 사평,구반포,신반포,삼성중앙 같은 짤짤한역을 일부러많이만든케이스라
뭔 중전철역을 중고등학교 통학수요랑 병원 수요 먹을라고 짓냐 경전철도 아니고 게다가 아예 음영지역도 아닌데
네가 저기 다녀와봐라. 버스도 잘 안다니고 힘들다.
다만 역 두개 짓는건 좀 ㅋ
보훈병원 국가유공자 관련해서 여러번 다녀본 입장에서 지하철의 필요성은 있음. 특히 노인들의 경우에는 더더욱이나...
중전철이라는게 에러라고 생각될 수 있겠지만.. 노인 뿐만 아니라 보훈 해당자들이 꽤 되기 때문에 그거 수요만 생각해도 아주 나쁜 장사는 아닌듯... 다만 오륜역은 왜 만드는건지는 ... 역 오른쪽 빈 자리에 아파트단지 또 들어서나...
뭐... 인천에 살기 때문에 17년인가 18년에 인천 용현동에 서부보훈병원 완공되면 다시는 중앙보훈병원 갈 일은 없겠지만...