참으로 객관적인 오송 포인트
프림(168.126)
2006-08-15 20:30
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도대체 어떤놈이 평가한건지... 뇌수를 뽑아주고싶구려
선형조건 4.02에 대폭소 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
파일을 못구함. 그 객관적 파일을 하드 어디에 처박아뒀던 거 같은데;
아아... 선형조건 4.02... 내가 예전에 본 뉴스에는 분명 터널을 어쩌구 저쩌구..
사업성이 대전보다 높다는 황당하기 짝이 없는 결론까지. wwww
저런 포인트 매기기가 어떻게 이루어지고, 구조적으로 어떤 맹점이 있는지 알면 저게 객관적이라는 말은 못한다오.
조사부장 / 포인트 매기기 등에 대해서 아시는 것이 있으시다면 그것에 대해서도 글을 써주셨으면 합니다. 궁금합니다.
내가 말하는 건 풍문에 가깝다오. 다만, 일 관련해서 저런 포인트 매기기 하는 걸 보면, 일단 내정 해 두고 점수 배분만 그럴싸하게 맞추거나, 아니면 다같이 몇점 주자고 짜고 점수주는 경우가 많소. 또, 저런 포인트 채점이라는 것 자체가 원래 의도는 중요성 등을 말로만 따지지 말고, 산술적인 형태로 써보자고 만든건데, 막상 장난치기 시작하면 전혀 엉뚱한 결과가 쉽게 나와버리오. 특히 배점 구성하는 부분에서 장난치기 시작하면 정말 어이없는 점수가 나와버리기도 하고 말이오. 더욱이, 저건 보나마나 10명 정도의 평균치일텐데, 평균이 끼면 더 아스트랄한 숫자들이 튀어나온다오. 아무래도 용역을 하다 보면 그럴싸하게 보여야 하기 때문에 저런 걸 잘 쓰지만, 솔직히 말해 반쯤은 요식행위에 가깝다오.
내가 저걸 보고 웃어야 하는건가... 푸하하
'연계성' '발전효과' 이런거는 원래 수치화가 안되는거고, '정합성'도 비슷한 형태. 이동성, 접근성, 관문성은 O/D와 소요시간으로 평가하면 되겠고 말이오. 앞 세 가지에 주어진 40점은 지지지역에 따라 맘대로 변동되는 점수에 가깝다고 하면 되겠구려. 안습인건 환경. 저기서도 저렇게 차이를 내서 티를 낼 이유가 있는지 원-_-
O/D 자료를 보면 "이동성" 점수도 천안아산이 제일 높은게 정상이라오. 도대체 어떻게 하면 오송분기로 총이동성이 올라가는지-_-;
교통성 부터 에러네 그리고 행정도시 관문 거의 직선으로 뚫으면 남공주 더 빨리 갈수 있는데 뭔 역?뚫어서 일부러 뺑돌려서 가는지 참
그리고 어떻게 선형조건이 ㅇㅅ이 천안아산 보다 더 높게 나와? 말이 안되네 완전 대놓고 ㅇㅅ밀어주기인가?