장항선, 충북선, 호남선, 경북선, 동해남부선 등으로의 환승이 생각보다 쉽지 않다. 환승저항의 요인 중 하나가 환승대기시간인데, 이 부분까지 고려하게 되면 코레일 입장에서는 심각한 운영비효율이 발생한다거나, 수송력의 저하를 가져오나? 인간적으로 환승대기 50분은 좀 아니지않나 싶어서 글 남겨본다.
댓글 3
최종 목적지가 청주시내일 경우엔 저럴바엔 그냥 오송역에 내려서 시내버스 타는게 낫지 않나?
갈갈이.(yonghwi8319)2015-09-05 15:03
ㄴ 그러니까 하는 말이야. 청주는 시내버스 타는게 나아지고, 온양은 수도권전철 이용하는게 나아지고... 환승할인해주고 좌석차지하게하는게 싫어서 일부러 이러는건가 싶을정도
치킨세마리(110.35)2015-09-05 15:19
고갱님9분빨리 ktx타세요.. 대전환승은 또 시간이 이상하고 저게 최적인가봐........?
최종 목적지가 청주시내일 경우엔 저럴바엔 그냥 오송역에 내려서 시내버스 타는게 낫지 않나?
ㄴ 그러니까 하는 말이야. 청주는 시내버스 타는게 나아지고, 온양은 수도권전철 이용하는게 나아지고... 환승할인해주고 좌석차지하게하는게 싫어서 일부러 이러는건가 싶을정도
고갱님9분빨리 ktx타세요.. 대전환승은 또 시간이 이상하고 저게 최적인가봐........?