인하대-인천:수인선 상시급행 안뚫리면 각역정차로 3역
인천-동인천/주안:강제각역정차^오^
이후 급행타고 신도림이나 노량진에서 2호선이나 9호선 갈아타면 양반. 용산에서 다시 1호선 각역정차^오^
511 싱글벙글
서울가는 신포동 주민의 경우
신포-인천-동인천/주안-경인급행
환승저항으로 인천23 싱글벙글
수인선을 다시깔면서 경인선이랑 직결안한건 버스회사 입장에서 신의 한수
인하대-인천:수인선 상시급행 안뚫리면 각역정차로 3역
인천-동인천/주안:강제각역정차^오^
이후 급행타고 신도림이나 노량진에서 2호선이나 9호선 갈아타면 양반. 용산에서 다시 1호선 각역정차^오^
511 싱글벙글
서울가는 신포동 주민의 경우
신포-인천-동인천/주안-경인급행
환승저항으로 인천23 싱글벙글
수인선을 다시깔면서 경인선이랑 직결안한건 버스회사 입장에서 신의 한수
2차개통구간에서 서울 가는 수요는 0이라고 봐야지. 버스가 파업을 하지 않는 이상.