주변은 공원이고 외곽순환도로 밑에 역을 박아넣어 완전히 접근성이 씹망인것을 알 수 있다.
이건 아무리 봐도 주민들의 편의성은 개나 주고 첨단업무지구 사업의 눈치를 본 것이라고밖엔 생각할 선택지가 없다.
어차피 업무지구랑 그렇게 거리가 가까운 것도 아닌데 상일동역과의 역간격까지 씹창내가면서 저딴 식으로 지었는지 모르겠다.
고덕 리엔파크에 더 가깝긴 한데 저렇게 접근성이 씹망이어서야 리엔파크사람들도 마을버스 타고 상일동역으로 가겠지.
저거 타는사람은 강일 리버파크 9, 10단지 사람들밖에 없을듯 하다. 나머지는 다 마을버스타고 상일동역으로 갈테고
아마 삽뜨기전에 미사지구까지 분양이 완료됬더라면 절대로 저런 역위치는 못나왔을거다
옛날에 그쪽가봤냐? 거기 옛날에 아무것도 없었는데
완전 허허벌판에다 진흙길같은거 있지않았나
인천2호선도 도로밑에다가 쳐박아놔서 접근성 씹똥이던데
ㄴ인천2호선도 아마 루원시티에서 가정로로 꺾어서 쭉 내려가다가 원직로타서 가좌동찍고 내려갔으면 지금보다 수요 많았겠지
근데 그렇게 하려면 공사비가 겁나게 깨질텐데 인천시가 워낙 저지른 병크가 많아서 선형 더 좋고 비슷하게 지나가는 경인고속도로밑에다 지은듯 하다
마을버스 다니겠지 뭐
ㄴ마을버스 다녀봤자 저기다 지으면 접근성 자체가 떨어지는데다 상일동역이랑 시간 차이도 별로 없음
딱 봐도 산업단지 생각해서 만드는 거네.
동천역, 가천대역에서 지금 추진하는 것처럼 고속도로 환승도 설계한건가 ㄷㄷㄷ
강일역은 강일리버파크 9~10단지 사거리로 옴겨야 한다. 어떤 개색이 저런건지?? 구간 거리만 봐도 안그러냐??