일단 난 개인적으로 반대인듯.. 가뜩이나 올림픽때문에 지금 원주~강릉선때문에 돈 저리 쏟아붓고있는데
요즘 신문보니 머리까지밀고 아주 별 쇼를 하던데... 굳이 필요할까 ...? 그닥 수익도 안나올듯.
동해북부선으로 올리던가 그러는게...
일단 난 개인적으로 반대인듯.. 가뜩이나 올림픽때문에 지금 원주~강릉선때문에 돈 저리 쏟아붓고있는데
요즘 신문보니 머리까지밀고 아주 별 쇼를 하던데... 굳이 필요할까 ...? 그닥 수익도 안나올듯.
동해북부선으로 올리던가 그러는게...
경춘루트로 추진시 화천,양구,인제수요가 있긴하지만 동해북부선도 경제성 없는건 마찬가지. 그쪽도 어차피 터널로 다뚫어야됨. 거리가 짧은것도 아니고
그 노선은 경제성이 아니라 코렁성에 더 가치가 있음. 자세한건 내곡동 설렁탕집 특별 메뉴로..
ㄴ ㅋㅋㅋㅋ 저노선은 몇개의 사단을 지나가는거냐 차라리 포항-삼척-강릉-속초를 잇는게 나을듯 장기적으론 부산or동대구발 속초행굴리는것도
물론 경제성이 별로라 늦어지거나 안하겠지만 춘천속초보단 현실성은 있음
수요없음 있어도 설악산이랑 바닷가 춘천 관광 밖엔
춘천 속초가 경제성은 그나마 나오지 단선추진시 bc1 정도는 나왔다. 상식적으로 생각을해봐라 서울가는 사람이 많겠냐 경상도가는사람이 많겠냐
헌데, 서울(청량리) 기점으로 했을 때 강릉 가는 루트를 가만히 살펴보면 계속 루트 자체가 북상하는 느낌인지라. 처음에는 영주까지 내려가 돌아가다가 태백선 완전 개통되고 나서는 제천 경유해서 가는 게 대세가 되다시피했고, 이제는 원주에서 분기해서 원강선 타고 가게 될 팔자이니, 마지막 수순으로 춘천-속초 경유해서 강릉으로 내려꽂는 그게 나올 차례 아닌가 ㅋㅋㅋ
춘천-속초 250급 준고속노선은 필요하다고 봄...물론 이 노선은 경부선같이 사람 많이 타진 않겠지만 이 노선은 관광수요는 잡고 화천 양구 교통에 혁신을 줄거라고 봄..화천읍은 지선으로 건설해서 잉청춘 다니게 하면 어느정도 수요나오지 않을까 생각됨...그리고 수서-용문-홍천-춘천간 노선 생겨 춘천-속초랑 연결되면 수서-속초간 1시간 50분 되면 버스수요 털어냄..
수요없음...속초, 화천, 인제, 양구 인구 다 합쳐도 15만도 안됨. 주말수요 보자고 짓는건 무리임. 춘천~양양 고속도로까지 뚫리면 개털림
미시령 고갯길 시절이면 모를까 이제와서 중복투자는 오버임