(자카르타권 3000만 반둥권 700만 세마랑권 600만 수라바야권 600만 치르본권 250만 나머지 중간 소도시 및 시골이 2000만쯤)
지금도 자바섬 북안 특히 자카르타 집중현상이 심해서 향후 전망되는 도시화율 80%까지 가면 연선인구 1억을 넘길것임.
세마랑까지거리가 부산 정도고 수라바야는 800km정도 되어서 고속철 적정거리에는 좀 아슬아슬하지만 나중에 350급으로 업그레이드 하고 반둥 바이패스선 만들면 경쟁이 가능할듯.
아직 국력이나 중산층 생활수준이 고속철을 깔고 탈 수준이 아니라서 사업이 엎어졌지만 나중엔 장난 아닐거라 생각한다.
특급 정차역은 자반세수;;
자바섬이 인구나 지형이나 일본 혼슈급이라 경제력만 좋아지면 뭐
적어도 경제력 좋아질 수준으로 발전하기 이전에 동북아 3국은 리니어 모터카 깔고 다닐듯. 빨라야 30년전 뒤쯤에야 가능할듯.