오히려 목포는 나름 철도한테 특혜라면 특혜받은 도시임

[22(222.109)]

공단에서 도심까지 그렇게 지하로 뚫어다가 개량해준 도시가 어디 흔한가...

강릉이 핌피라고 욕처먹는거 보면
요즘같았어봐 목포도 열라 까이지...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

목포에 대해 쉴드를 좀 치자면 호남선 철도는 목포에서 무조건 끝나므로 후속 연장이나 타 노선 연결을 고려하지 않아도 됨. 그러나 강릉은 동해선(현 영동선 포함)과의 연결을 고려했어야 함.

[익명(121.159)]

대도시도 지상 환경만 개선하지 저렇게 지하화 시켜준 사례는 없다 봐야지

[갈갈이.(yonghwi8319)]

물론 목포도 복선전철화하면서 그냥 임성리역을 목포역으로 개명하고 거기서 시종착시키고, 목포~임성리 구간은 폐선, 폐역 및 재개발하는게 더 좋았을 수도 있지.

[22(222.109)]

갈갈이 / 반대로 따지면 강릉은 도시구조상 강릉역이 필연적으로 논밭에 박힐 운명이었지만 목포는 그정도는 아니었지. 이미 개량당시 목포 동부가 급개발중이었으니.. 결국 도찐개찐.

[22(222.109)]

하다못해 전라선계는 돈아깝다고 여수엑스포까지 단선놓은 마당에 특혜는 확실히 특혜..

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 오히려 임성리역을 목포역으로 키우는게 남악신도시 활성화를 위해서도 좋지 않았을까 싶긴 함. 아, 그렇게 했으면 남악신도시 공무원들이 죄다 광주에서 출퇴근했으려나 ㅋㅋㅋ 강릉역은 논밭까진 아니더라도 적당히 외곽으로 빼서 동해선과 연계하는게 좋았을 것 같고...

[the.AM(gns1751)]

목포는 철도를 지화한이유가 개량할려면 주변 건물 다부수고 부지 매입하고 해야하는데 그 비용보다 지하로 파는게 더 이득이니 지하로 판거지 사실상 임성리역지나고 석현동까지는 목포도 지상구간이고 터널 한개지나면 꽤 긴거리인 포미타운쪽도 지상으로 튀어나옴

[the.AM(gns1751)]

갈갈이//목포역 부지때문에 장기적으로는 임성리역으로 이전하는게 옳다고 보지만 그럼 구도심이 완전 붕괴되버리니 그때문에 그냥 목포역으로 존치시키기로함

[the.AM(gns1751)]

그리고 특혜라고 볼수없는게 건설당시 어쩔수없는 선택이었다고 하더이다

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 음... 목포에 두어번 가봐서 구도심 심각하다는건 어느 정도 알고 있는데... 목포역 부지를 재활용해서 돌파구를 마련하는건 어땠을까 싶기도 함. 임성리~목포 일부 구간에 지하터널 파는게 아무리 용지 매입 비용이 없었다고 해도 결코 저렴하진 않았을테고...

[the.AM(gns1751)]

ㄴ 앞으로도 종착지는 목포역으로 결정될거임.. 통합해서 시가지가 일로읍까지 뻗치지않는이상 부동의 위치를 지키게될듯.. 아마 이번공사때 증축한다면야 선상역사로 만들어서 기존 역사자리랑 앞에 광장개선시키겠지

[the.AM(gns1751)]

아무래 건설할때 제일 낮은 비용을 선택하겠지 근데 목포측에서는 절대 구도심 벗어나면 안된다고 결사 반대하니까 부지 매입보다야 저렴한 건설방식으로 철도 우회시키고 지하화한거겠지

[the.AM(gns1751)]

그리고 지하화된곳은 지하화 안된곳보다 비율이 낮음;;

[갈갈이.(yonghwi8319)]

목포 입장에서는 호남선이 원래부터 목포 시종착이었던게 천운 ㅋㅋㅋ

[the.AM(gns1751)]

ㄴ ㅇㄱㄹㅇ.. 일제가 수탈기지로 활용했다지만 목포입장에서는 ㅋㅋ..

[익명(211.245)]

이미 목포가 많이 커서 목포항 일대가 오히려 외곽이 되어가는 판에 역을 좀 내륙쪽으로 빼는게 낫긴 하지.

[ㅗ(222.239)]

근데 목포시내구간이 아니고 외곽인데도 일부구간은 지하로 뺀걸보니 약간 구배영향도 많이받은듯