아래글 보다보니 KR 발주계획에 있는


나주 - 고막원 이야기가 있길래. 글을 써봄


일단, 호남고철 2단계는, 여러가지 안이 있어, 


일단 광주송정 - 목포 직선 (나주는 생까)

      광주송정 - 무안한공항 - 목포 

      광주송정 - 함평 - 목포

                 ㄴ 무안한공항


3안인데


결국은 전남도랑 기재부랑 합치하는 구간은 광주송정 - 나주 - 고막원


이구간은 230km 대 증속화야. 이쪽은 선형이 괜찮기때문에, 레일을 50kg 짜리서 60kg짜리로 바꾸고

침목교체 신호교체랑 분기기등 교체하면 증속이 가능하니까. (전라선 복전화와 비슷하지만, 여긴 선형개량없이 바꾸기만 한다생각하면 편해)


그래서 합치하는 구간을 먼저 선착공하되, 실시설계를 하고 시공하는 등 상대적으로 


느리게 가고, 나머지 구간은 확정이 되면 실시설계와 시공을 동시에 하는 패스트 트랙으로 해서


완공은 하겠다는 계획이야. 그럼 OK?