일본 전동차 같은 경우엔 저렇게 칸막이를 높여놔서 입석승객과 좌석승객의 마찰이 작고 잠잘때도 편한데(!)한국... 특히 뱀눈이는 칸막이도 낮고 납작이나, 동글이에 있는 쇠파이프도 없어서 가드도 안되고 가축수송되서 옆에 입석승객 비집고 들어오면 가시방석급으로 상당히 불편함.뱀눈이 같은 경우 정작 디자인에만 신경썼지 승객의 거주성에는 구형 전동차보다 최악이여서 모회사의 독점의 폐해를 여실히 보여주지 않나 싶네....
핵공감
민원폭탄 ㄱㄱㄱ
납작이나 동글이는 쇠파이프 있던데. 서메 열차들이 문제지
부김경 유리 퍄
부산 4호선 전동차 실내디자인 초기안 중에 저렇게 칸막이 큰게 있었음...
저항차량때보다야 나아졌지. 그때는 아예 파이프 두개 달랑 있었던거 밖에 없었으니 칸막이 없고
끝자리에 앉을때마다 칸막이 파이프에 기대는 사람들때문에 졸라 신경쓰였는데
김해경전철, 대구 3호선은 유리로 덮어져 있음.