코레일, 2년간 열차사고 패널티 10억7천만원 부담

구토부가 만악의 근원.... 아니 그네가 문제인가..?

더블데커(andrew8206) 2015-09-09 22:06

ㄴ 그건 아닌듯 싶다. 그네는 철도에 관심 없어서.....

qq(220.72) 2015-09-09 22:08

철시공ㅋㅋ 경부고속선 분기기때문에 열차 정상운행 지장준건 선로이용료 할인안해주나? ㅋㅋㅋ 철시공 병맛때문에 코레일이 얻어맞은것도 만만치 않은데 누군 국토부에 굽신굽신했더니 그대로 넘어가고 누군 반기들었더니 그 뒤로 계속 찍혀가지고 까이는..ㅉㅉ

12345(222.117) 2015-09-09 22:38

레알 우리나라 철도는 국토부랑 철시공이 다 말아먹는듯, 애초 실제 이용/운영자 입장 배제하고 지들 사업추진하기 편한대로 계획세우고 시행하는 행태부터 비효율 극치를 달리고있지 ㅉㅉ 솔까 분당선 방향별 복복선이나 경춘선 입체교차도 충분히 가능했고 그랬다면 몇편이나마 청량리까지 끌어오기 조금은 수월했을텐데 (물론 장기적으로는 폐색간격 조정이나 신선 등이 필요하겠다만) 당장 싸게짓겠다고 그 짓거리 했다가 또 돈꼴아박게되는 꼴이란 어휴...레알 노답. 걍 철도청 시절로 복귀했으면 ㅉ

12345(222.117) 2015-09-09 22:46

코레일보고 적자 줄이라해놓고 코레일이 적자노선 운영권 반납하려니까 퇴짜놓질않나 그렇다고 운임인상을 허가해주냐, 무임이나 벽지노선에서 발생하는 손실보상을 제대로 해주기를하냐, 그나마하던 부대사업 손 떼라고하지 ㅉㅉ. 앞으로가 더 문제야. 신규노선은 무조건 입찰놓으면 당빠 적자노선은 코레일이 싫어해도 코레일 몰빵일텐데 결국 코레일 걸레되면 "이것보소 얘네 방만경영" 이드립 칠게 뻔하지 ㅉㅉ 물론 코레일도 심심찮게 병크 터뜨리긴하지만 국토부 얘네는 이 병폐를 고칠생각이 아니라 이걸로 트집잡아서 어떻게든 지들 여론전에 써먹으려는 꼬라지니 ㅉㅉ 다르게보면 지들도 산하기관 관리 못 한 책임을 져야되는데 마치 제3자인마냥 지적질하는게 아니꼽다. ㅉㅉ

12345(222.117) 2015-09-09 23:03

12345 말에 절실히 공감한다. 시원하게 잘 썼음

닉값(118.222) 2015-09-10 00:12

부실시공으로 인한 지연운행은 시설공단이 책임져야 하는 부분이다. 시설을 운영하는 쪽에 늦어진 분수만큼 패널티 물라고 해라.

닉값(118.222) 2015-09-10 00:15

코레일, 2년간 열차사고 패널티 10억7천만원 부담

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