유네스코에서 세계문화유산 직하 지하철에 태클을 걸지 않는다면

[익명(117.110)]

수원 1호선이 굳이 트램일 이유는 없지 않아?

터키가 지하철을 무려 '세계문화유산' 직하로

지은게 몇 개 있는데, 발굴, 보존만 제대로 해주면

세계문화유산에서 아웃시키니 어쩌니는

유네스코에서 굳이 하지도 않는다고 하더라.

[익명(211.245)]

저 구간은 닥치고 지하철로 까는게 답

[익명(175.223)]

211.245//그 구간은 어지간히도 심각한가보네... 어느 정도길래 '닥치고' 지하철이 답이라고 하는거임?

[다루루(drr49918)]

수원 시내 도로 진짜 답없지 않나? 고가든 지하든 상관없는데 적어도 트램은 제정신으로 할 짓이 아닌 것 같던데

[익명(183.107)]

트램은 수원급 도시 주간선에 넣기엔 속도도 수송량도 딸려...

[익명(183.107)]

도로야 대체 가능성이 없는게 아니니 신경을 덜 쓴다 쳐도 다른건 마치 부산 3호선을 부김경 직결로 경전철화 하겠단 얘기랑 같은거라

[익명(211.245)]

수원 4대문 안 도로는 왕복 4차로에 버스들 잔뜩 몰려다니고 하루종일 쳐막힘.

[익명(175.223)]

183.107//저 간선축에는 어떤 크기의 몇량정도가 필요하길래...(참고. 수원역 ~ 장안구청 5.481km, 표정시속 25km 기준 13.1544분 소요)//부3이 적자는 많이나도 밀릴때는 꽤 많이 밀리나봐? 부김경이 4량 대응 설계인데도 감당이 안된다는 뉘앙스로 말한걸보면...