원시 - 대곡에는 급행 운용되네

[익명(121.159)]

국토해양부 시절의 자료인데 사업시행자한테 급행 운용을 하라고 권고하는 것을 볼 수 있음.

여기에 열차 운영 시각을 평시 : 15분, 첨두시 : 9분을 기준으로 규정도 되어있으니 급행운영은 사실상 확정된 것이지만 상시 급행이 다닐까?

[ㅁㄴㅇ(39.7)]

별로 급행이 효용이 클 노선도 아니고 국토부가 일률적으로 급행 굴리라니 rh때만 차량 소요도 줄일 겸 굴릴듯

[tr(210.179)]

저것도 선부역에 부본선 있어야지 어느정도 굴리지. 선부역에 없으면 부천종합운동장-원시까지 대피선 없이 굴리는셈인데

[だれでも 大好き(shmapia)]

어디 대피선 하나더 놓는다는 걸로 들었는데 어딘지는 모르겠네

[ㅋㅅㅋ(211.36)]

신규 철도노선은 급행 운행이 필수 사항임. 경중선. 분당선 수원구간 이 출퇴근시 급행을 운행허는 이유임.

[ㅋㅅㅋ(211.36)]

성남여주선. 수인선. 동해남부선 모두 급행 운행계획 잡혀있음.

[ㅋㅅㅋ(211.36)]

경춘선은 여객을 광역본부로 넘긴것도 뱀눈이급행 만들어서 청춘 팀킬할까봐 사업부를 넘기고 국토부 조건 맞춘거임

[ㅋㅅㅋ(211.36)]

서류상 청춘은 광역전철임.

[kogh1773(175.213)]

소사원시선이 설계가 바뀔수도 있지 않을까?

[aa(221.146)]

급행 굴리면 북시흥에선 김포공항 환승으로 도심가는 루트도 나름 괜찮지 않을까... 돌아가긴 해도 역이 워낙 없어놓으니

[바람처럼∼(dku04)]

신안산선 대피선 삭제 진짠가