동해남부선 광역전철 개통하면 여객열차 망함

[창사특집 대하..(182.213)]

사람들은 기차보다 조금더싼 여객열차 선택하겠지..

 

출퇴근이 아닌이상

 

물론 광역전철 범위 외는 아니겟지만

[여행갤만들자(rladuddms)]

일광 고자라서 커버하는 범위 자체가 다름

[ㅋㅅㅋ(211.36)]

양평. 수원. 평택. 천안. 가평. 춘천. 여객 건재함. 광역 개통한지 30년이 넘어도. 개통한지 얼마 안됬어도 건재함.

[안성너구리(taezr)]

그만큼 무궁화호 정차역은 줄어들어서 소요시간 경쟁력 챙기겠지. RDC에서 다른 전기기관차로 바꿀테니

[2015(27.35)]

ㄴ 옛날 완행무궁화 제외하고, 현재 무궁화 정차역하고 크게 차이나진 않음. 동래가 수영으로 바뀌고 송정 빠지고.

[익명(220.83)]

ㄴㄴ 전혀 그렇지 않음 경부선하고 중앙선하고 경춘선 여객수요 많음 소요시간 단축뿐만 아니라 좌석에 앉아간다는 메리트가 있음 따라서 망하지는 않을거임

[곶아심영(hongjun98)]

기차보다 싼 여객열차..말부터 이상하다 이새끼

[익명(211.245)]

수원이 여객수요 많기는 개뿔 서울도심-수원 광역버스 노선 승차량이 서울-수원 여객승차량 탈탈 털어버리는구만 ㅋㅋ