경부선 서울-수원 여객수요 무시못한다 그러지만 그거 전철이 80% 먹고 남은 20%중에 일부를 주워먹는거에 불과한거며 그나마 그정도 주워먹을 수 있는 것도 배차빨 때문임.
그리고 그 주워먹는것도 최근에 생겨난 서울도심-수원 광역버스한테 승차량으로 발린지 오래.
근데 동해남부선은? 지금도 1시간간격이고 증편될 가능성도 없는데다 광역전철 표정속도도 수원까지 연담화크리로 역이 다닥다닥 박혀있는 경부선보다 훨 나음.
역으로 동해남부선 일반열차는 서울에서 수원까지 영등포 한곳만 딱 서고 가는 경부선과 달리 더 많이 선다는데다 최속 120짜리 RDC 계속 굴려먹으면 급행전철이나 다름없는 소요시간이 나올수도 있지.
그리고 경부선은 수원에서 서울갈때 일반열차 타는 된장들 없어도 천안 조치원 대전 등 장거리 수요로 잘 먹고살지만, 동해남부선은 곧 경주역이 신경주 이설고자될 예정이며 포항은 이미 이설크리 먹었음. 경주시내에서 부산가는 "완행 무궁화호" 겨우 타려고 신경주까지 나갈 바에야 케택타거나 버스(노포동크리지만)타고 말지 ㅋ 경주-울산이야 말할 것도 없고.
즉 경주, 포항 이설크리로 장거리 수요 나가떨어지지 울산수요 대부분 빠지지 하면 동해남부선 여객 전망이 어두운건 당연한 일이다.
2014년 기준 | 수원에서 경부선을 이용해 상행 방향으로 발착한 인원: 25,618,410명 (일 평균 70,187명) | 그 중 수도권 전철 인원: 20,737,819명 (일 평균 56,816명) | 일반 열차 인원: 4,880,591명 (일 평균 13,371명) | 일반 열차 수요 비중: 19.05%
여객은 도중에 덜 서고 복전화로 선형도 좋아지고 고속으로 달려서 경주 이북에서는 버스보다 메리트가 생기지 않을까
ㄴ 본문에서도 말했지만 경주,포항역 이설로 접근성이 고자됨.
59.18//생각보다는 승차량이 높네. 그래도 전철이 다 해먹는건 맞지만 ㅋ
어차피 지금 동해남부선 여객열차 중에 오직 동해남부선만 달리는 건 거의 없고 거의 다 대구나 중앙선으로 빠지지 않음? 부산에서 경주 포항은 좀 안습화되겠지만 중앙선이나 동해중부선 연선으로는 훨씬 더 빨라지니깐
2013년 기준 | 연간 서울 ↔ 수원간 총 목적 O/D(양 방향): 104,117,714명 (일 평균 285,254명) | 서울 ↔ 수원간 자가용 수단 O/D(양 방향): 37,454,245명 (일 평균 102,614명) | 자가용 비중: 36.0% | 철도 비중: 24.6% | 버스 비중: 39.4%
무언가를 제대로 깔거면 제대로 수치 자료를 들고 오든지 대충 싸잡아서 10%니 배차빨이니 개소리 하지 말고 직접 뒤져봐라
59.18//작년 8월 수원-서울도심 광역노선 일승차량 보면 M5107 9,959명 M5121 4,211명 8800 3,332명 M5115 2,314명 7900 2,260명 5007 1,452명 해서 합치면 23,528명임. 휴가철 비수기인 8월만 잡은 통계인데도 이정도면 뭐....
여객이 망한다 뭐다 하는데 관건은 그저 표정속도의 확보고(편수로 인한 배차간격 포함) 그걸 다 고려해서 직접 모델링을 낼 거 아니면 섣불리 망할거나 뭐다 얘기 안 하는게 나음. 고속철 개통 전에 울산이 망한다 예견했던 좆문가들은 대부분 목적 O/D에서 얻어올 수 있는 철도 수단 O/D 및 도로에서의 전환율은 고사하고 대부분이 이동 특성(주수단의 접근수단 등 고려 요소) 따위는 내보지도 않고 모델링 한 케이스라서 망한 거임. 예측이란게 쉬운게 아니란거고. 대부분 그냥 80% 정도는 잘 맞아 떨어지니까 잘 맞아 떨어지겠거니 하는거지만 20%의 확률도 결코 작은 수치는 아니고.
211.245 // 난 위에 수단 목적 O/D 결과 다 실어놓았다. KTDB랑 한국철도연보 기준이고, 물론 수단 O/D만 낸거니 자가용 뻥튀기가 없을 순 없지만 그렇다고 버스가 뭐 압살하고 다니는 수준은 아님. 그냥 철도에 비해 그냥 우세를 보이는 지역인거고. 뭐 발렸다 이런 표현 쓸 정도는 아니란거고... 동해남부선이 취약한건 그냥 전통적으로 목적 O/D가 발생하는 양이 적어서 그런 것 뿐이고 망한다면 그럴 이유지 딱히 전철로 전환이 되면서 취약해진다거나 그런 이유가 아님.
불친절하고 비싼 해운대고속 타격좀 보겠네
수원에서도 동수원쪽이나 버스를타지 서수원 북수원 수원역부근, 수원남부는 전철타고 도심올라가는게 진리다
포항역 접근성 드립은 아직도 나오네