캐안습 오송-익산간 노선도

[미리르(59.2)]

ㅅㅂ 맨 터널이네 저게 친환경적이냐??

[ㅅㅂㄴㅇ(125.177)]

설마설마　오송빠 = 낚시꾼 ?

[철갤초짜(222.118)]

저놈눈깔에는 저런 드리프트구간으로 인한 위험성 상관없이 지 땅값만 오르면된다는 개심보만 가득하죠ㄲㄲㄲ

[GGG(210.106)]

존내 달릴만하다 싶으면 바로 속도 줄여야 하네요

[미리르(59.2)]

오송에서 나오자마자 곡선 ㄲㄲ 좀 달릴만 하면 또 곡선 ㄲㄲ 볼때마다 오송분기 안습... 천안아산 분기가 더 좋지 말입니다

[LostTemple(221.138)]

호남고속지하철 되겠네요 전부다 터널

[미리르(59.2)]

'경' 호남지방 광역 고속 지하철 탄생 '축' <== 생각 해보는 것만으로도 안습

[GGG(210.106)]

골수 금호고속 우등버스 빠가 대량양성될것으로 예상

[철갤초짜(222.118)]

결국에는 거북이고속 우등이 호남은 점령인가요ㄲㄲㄲ

[미리르(59.2)]

행복도시 구간 통과시 다른 고속선 통과 할 때보다 상대적으로 낮은 속도로 통과하게 될테니 그런것까지 감안하면 더욱 캐안습이군요 ㄱ-;;

[가잡(221.145)]

금호고속 주식좀 사서 묻어놔야겠군요 낄낄낄

[culturi(131.104)]

오송분기 그냥 취소해버리고 조치원-공주-논산간 180km/h급 복선전철 만들어주는 걸로 입막음 하면 좋을 듯 하군요. 어차피 KTX를 오송 거쳐 충북선, 태백선에 넣는 것은 불가능하니... 조치원-논산간 일반철도를 건설한다면 행복도시 내에 역사를 설치하는 것도 가능할 것이고,호남/전라선 무궁화호를 대전 경유 대신 논산-공주-조치원 철도로 돌리고 또 호남-강원권간 화물열차를 대전 우회시켜서 경부선 다이어에 숨통을 틔여줄 수 있다는 것도 장점일 듯.. 호남쪽에선 KTX 공주역에서, 영남권에선 KTX 오송역에서 환승해서 행복도시역으로 들어가는 것이 좋은 방안일 듯.

[몇가지 딴지(220.73)]

culturi / 오송분기를 취소하려면 입막음을 할 대상이 충북이어야죠. 충북이 조치원-공주-논산으로 만족할지가 의문입니다.

[-_-(220.127)]

오송 조낸 이뭐캢

[지나가다(222.107)]

현재 철도설계일을 하고있는 사람인데요... 원래 고속철도의 특성상 구배와 곡선반경의 제약으로 인해 고가와 터널이 길게나올수밖에 없는겁니다. 저역시도 오송분기에 불만을 가진 사람이지만, 오송분기가 아니고 다른 지역에서 분기한다고 해도 저런모양의 종단은 불가피하네요.

[지나가다(222.107)]

그외에도 수많은 지장물들(역사 유적지나,도로교차점,학교등등)을 일일히 따져서 계산한후 최적의 노선을 잡은 결과입니다.

[1505(222.238)]

환경단체가 고속철 건설할때ㅅㅂㄹㅁ 하겟네요.