트램뽕에 세뇌 당한건지는 몰라도 대전이라는 도시가 세종시로 인구 유출이 되고있는데 인구 추락이 되면 그만큼 교통정체도 덜 할 것이고 트램을 굴리기엔 적합한 환경이 되가니 초이스 권이 트램을 미는 것이라 생각함

대한민국의 교통 정책이 승용차 위주라서 트램이 도입되면
사실상 반 강제로 사람들을 트램으로 보내버리는 방법만 있는데 도로 위에 30대의 차가 있다고 가정하면 트램은 1량으로 약 30명을 수송하고 30대를 감축하는 효과를 가져올 순 있음. 인천처럼 대전에 영업용 트램 시험선 깔아보면 앞으로 대한민국 교통의 트램의 입지에 대해서 보다 정확한 분석이 가능할듯, 물론 대전의 최적안은 자기부상열차임.

혼잡 지역은 세종처럼 고가로 처리해서 자가용이랑 얽히지 않게하면 대중교통 분담율을 끌어올릴 수 있지 않을까 생각함. 권 트램이 기억해야할 키포인트는 정시성과 우선 신호일듯. 트램이 이걸 하나도 못 지킨다면 외부 지장이 없는 자기부상열차가 답임

근데 진짜 트램은 생각해도 한국 교통 환경엔 너무 안 맞음.
시민의식이 이 지랄인데 트램 사고 빵빵날듯