잉마을이 뭉화 대체한다면 여기 있는 사람들 엄청 싫어할텐데..ㅎㅎ 사실 그렇지 않나? 엄청난 승차감을 자랑하는것도 아니고말야..


다 떠나서 코레일이 미친척하고 저가입찰내서 서울 2호선 로윈 컨소시엄처럼 누리로 따오길 기대하는중


잉마을을 더 도입한다고는 하는데 솔직히 잉마을은 중련연결시 변전소 태워먹은 이후로 중련을 안하고 있기에 사실상 안된다고 보고있으나


누리로는 중련해도 별 무리없고 더 들어온다면 오히려 서울~신창구간에도 별 문제없이 더 투입이 가능하겠지. (물론 최근에 신창행을 감축하고 있어서 더 늘리지는 않겠지만)


난 갠적으로 코레일도 미친척하고 저가입찰좀 내봤으면함. 2호선도 로템이 그 가격으로는 절대 불가능하다고 했지만 중소기업 입장에서는


하나라도 더 실적을 쌓는게 우선인지라 남는게 없을지라도 미래를 생각해서 만드는거니깐..


그리고 누리로가 잉마을보다 더 평이 좋지 않았나. 누리로 자체가 낸 고장도 거의 검수를 제때 안해서 일어난거거나, 기관사의 실수였지


차량 자체의 결함이 아니었기에.. 더더욱 누리로에 대한 믿음이 가고 있다는거고..


또하나 경전선 구간 전차선 문제 때문에 팬터그래프 이거 하나는 수정되서 나와야겠지..


로윈이 코레일 무궁화 새마을 내장재교체도 많이 해왔고 관광열차 개조도 많이 해왔던 기업이라 입찰 내도 쉽게 될것 같은 생각이 듬..