원주강릉선 개통과 중앙선 복선화는 당연히 동서울 저격용이고(상봉터미널 사망선고용은 덤)
서울경부와 센트럴을 저격하려면 수서-경기광주 선과 여주원주선이 만들어져야 함...
그런데 여주원주선은 월곶판교선이 가시화되어야 들어갈 수 있는 처지니;;;
원주강릉선 개통과 중앙선 복선화는 당연히 동서울 저격용이고(상봉터미널 사망선고용은 덤)
서울경부와 센트럴을 저격하려면 수서-경기광주 선과 여주원주선이 만들어져야 함...
그런데 여주원주선은 월곶판교선이 가시화되어야 들어갈 수 있는 처지니;;;
여주~원주선은 평창올림픽 핑계로 그냥 냅다 삽 펐어야 하는데 ㅋㅋㅋ
뭐 누구든지 강원도 표몰이(특히 야당은 영서 지지율을 올리는 게 영동 지지율을 올리는 것보다 쉬우니까) 원주 광역전철 투입 떡밥을 솔솔 뿌려가면서 여주원주선 성사시키겠다고 뻥카 지르는걸 보게 될 수도 있지
중부내륙선도 역할 기대할만 할듯. 화물 바이패스라지만 Hemu250 넣는단 이야기도 있으니... 일단 원강선 개통맞춰서 강릉행은 첫빠따로 처분... 일단 케택 운임좀 보긴해야겠지만...
엥? 상봉 터미널 도대체 사망선고를 몇 번 받는거냐?