나무위키에서의 '사철'에 대한 설명을 보면 민간이 '소유'하는 철도에 한정시켜서 설명을 하고 있음.

또한 '국철' 문서에서는 '국영철도'라고 생각하는 건 착각이고 '국유철도'가 옳다고 서술하고 있음.

민자노선은 민간이 '운영'만 하고 있을 뿐 소유 자체는 국가가 하므로 사철이 아니다, 따라서 한국에는 사철이 없다. 이렇게 나오는데,

 

정작 일본에서의 용법을 찾아보면 좀 다른 것 같음.

일본어 위키백과를 보면 사철(私鉄)은 민철(民鉄)이라고도 하는데, 민철은 '민유철도'가 아닌 '민영철도'의 준말임.

사철은 "사기업만에 의해 운영되는 철도나 궤도, 또는 그 사업자를 가리키는 말"이라고 말하고 있음.

또한 국철(国鉄) 문서에서는 '국유철도'뿐만 아니라 '국영철도'에 관한 내용도 함께 싣고 있음.

 

실제로 일본 위키백과에 실린 바대로 일본에서 사용되고 있다면, 나무위키식 기준을 근거로 '일본의 국철과 사철'을 가리키는 건 적당하지 못한 것 같은데.