ㄴ뭔말이양
ㄹㅇ 시나가와 정도 존재감에 유동인구는 헬주쿠급 존재감일덧
분당선이 70년대 초안대로 청량리발 지상고가로 오산까지 지어졌다면 - 수도권고속선을 만드는 이런 뻘짓거리는 안했겠지.
ㄴ뾲선 필수죠?
용산선을 확장해서 대피선 부설 복선으로 지어졌다면 - 지금쯤 서울~수색 회차용량이 확 줄어서 서울-문산 편성도 꽤 늘었겠지. 신촌 민자역사 크는 건 덤
어디서만나 // 고가부설이니까 설령 복선으로 지었다고 해도 미친척하고 확장할 수도 있겠쥐. 그래도 지금 하는 것보단 싸고 효율적
ㄴ그건 인정
2번이 현실적으로되면 영등포지하에 KTX신선 만들고 영등포착발로 죄다돌리는거 불가능할라나?
영등포민자역사 개객끼해보세요
ㄴ뭔말이양
ㄹㅇ 시나가와 정도 존재감에 유동인구는 헬주쿠급 존재감일덧
분당선이 70년대 초안대로 청량리발 지상고가로 오산까지 지어졌다면 - 수도권고속선을 만드는 이런 뻘짓거리는 안했겠지.
ㄴ뾲선 필수죠?
용산선을 확장해서 대피선 부설 복선으로 지어졌다면 - 지금쯤 서울~수색 회차용량이 확 줄어서 서울-문산 편성도 꽤 늘었겠지. 신촌 민자역사 크는 건 덤
어디서만나 // 고가부설이니까 설령 복선으로 지었다고 해도 미친척하고 확장할 수도 있겠쥐. 그래도 지금 하는 것보단 싸고 효율적
ㄴ그건 인정
2번이 현실적으로되면 영등포지하에 KTX신선 만들고 영등포착발로 죄다돌리는거 불가능할라나?
영등포민자역사 개객끼해보세요