파주나 탄현에서 화정 원당 구파발 가는 사람도 있으니까 뭐 ㅋ
일산선 일산구간->용산 방향보다 경의선 파주구간->연신내/불광 방향이 더 많을 걸
ㄴ아 그정도로 많음? 일산에서 불광갈일이있나
ㄴ 은근히 일산-연신내 수요가 많음. 일산선 개통전엔 일산에서 구파발 연신내쪽으로 가는 버스들이 엄청 많았지.
원래 파주, 고양 쪽에서 서울로 넘어갈 때 죄다 구파발, 연신내 거쳤으니깐
지금 1000번이나 경의선 같이 수색 거치는 루트 수요는 비교적 근래에 증가된 것임.
본전투어하는 노인네들
ㄴ말고
생각보다 많지는 않은거 같은데
원래 불광동이 파주가는 시외버스터미널도 있고해서 그쪽 유동인구 많지. 연신내도 나름 큰 상권이고.
파주나 탄현에서 화정 원당 구파발 가는 사람도 있으니까 뭐 ㅋ
일산선 일산구간->용산 방향보다 경의선 파주구간->연신내/불광 방향이 더 많을 걸
ㄴ아 그정도로 많음? 일산에서 불광갈일이있나
ㄴ 은근히 일산-연신내 수요가 많음. 일산선 개통전엔 일산에서 구파발 연신내쪽으로 가는 버스들이 엄청 많았지.
원래 파주, 고양 쪽에서 서울로 넘어갈 때 죄다 구파발, 연신내 거쳤으니깐
지금 1000번이나 경의선 같이 수색 거치는 루트 수요는 비교적 근래에 증가된 것임.
본전투어하는 노인네들
ㄴ말고
생각보다 많지는 않은거 같은데
원래 불광동이 파주가는 시외버스터미널도 있고해서 그쪽 유동인구 많지. 연신내도 나름 큰 상권이고.