뒷북이지만 열도 애들은 참으로 기발혀... (특히 JR 돈일본보다는 서일본...)
에바도 전력소모 심하던데 역시 전기뱀장어 신칸센 500계에다 에바 초호기 랩핑하네...
그나저나 저 열차 기관사실은 LCL로 채워져 있고 기관사는 열차와의 싱크로율이 높아야 운전가능할 듯...
열차 자체는 운행중 AT필드라는 보호막이 전개되는겨...???
나머지 돌발상황에선 제곧내...