저번주인가 앞으로는 산천처럼 10량짜리 ktx로만 뽑을것이다라는 말이 있는데 뭐 현재 우리나라 기술력이 안되는 문제도 있고 그러겠지만
ktx산천을 경부선에 중련해서 넣는다는건 오히려 비효율적인거 아님?
20량짜리 ktx 1대가 서울~부산 가는건 1대면 되는건데 산천은 2대를 묶어서 보내야 하기에 1번에 2대를 써야하므로 오히려 비효율적인거 아냐?
효율적인건 지금 복합열차처럼 행선지가 다른 열차를 묶어서 보낼때만 해당하는것이고말야..
장대편성 ktx를 개발해야 할텐데 알스톰에서도 그 문제 해결하는게 쉽지 않았다는걸 보면 초짜인 우리나라에겐 아직 무리일지도..ㅠㅠ
하지만 현재 시험차인 해무를 베이스로 동력분산식 ktx를 만든다면 한편성이 몇량인진 몰라도 8량+8량을 해도 커버 가능할듯. 동력차없이 모든칸 수송 가능에 칸당 길이도 길어지니까.. - DCW
현재 산천 체제로는 동력차 공간이 까먹는 부분이 있으니 효율이 떨어지기는 하지
경부선새마을중련에 얼마나 질렸으면 상어20량만들어달라했겠냐.. ITX도 중련해야할텐데..