출처: 한국철도시설공단>공단홍보사진
위에 사진이 작년 11월 사진이고
밑 사진이 저번 달에 찍은 사진
ㅇㅅ
언급하기 귀찮음
공주
11월달에는 한참 공사마무리 단계였던듯
but 지금 역사 주차장에 차를 찾아보기 힘든건 컨셉인지 ㄹㅇ인지;;
근데 역사 앞에 수영장이냐 뭐냐 아는사람제보좀
익산
위 사진보면 아직 신역사 영업 전인 사진임. 임시역사도 있고
한참 시외버스 간이정류소 만들고 동측광장도 열심히 조성하고 있었으니
참고로 익산역 중앙지하차도는 아직도 공사중이고 내년 9월쯤 완공되어 개통 될 예정임.
익산역은 좀 아쉬운게 역사말고도 바로 양옆에 부속건물도 많은데 다 밀어버리고
통합역사로 지었으면 하는 아쉬움이 있다.
정읍
위 사진보니 정읍역도 한참 신역사 공사중이였음. 지금보니 구역사가 꽤 작아보이네
광주송정
여기도 마찬가지 위사진 좌측보면 임시역사 사용중이였음.
어디 역이 제일 잘 지어진거같냐
난 개인적으로 정읍이 제일 잘 지어진듯한데
갓송역이 가장 굿
정읍역 역크기차이오지넼ㅋㅋ
공주는 걍 자갈밭아니냐 주차 많이 안하니 포장하기 돈 아까워서
광송 임시역사는 아직 안 뽀갠건가. 근데 호남고속철 역들은 확실히 원가절감 느낌이 심하게 나긴 한다 특히 익산역... 역광장만 저리 횡하게 넓어가지고 역 퀄은 참..
선하역사가 공간도 많이 안먹고 동선도 세이브되고 좋아뵈네