2015.5월 기준으로경부본선 김천역 승하차가 20만명 정도임무궁화랑 새마을만 서는 역인데도.김천시 인구는 당시 14만에도 못미침경전라 대표주자전주, 순천, 여수엑스포, 창원중앙, 마산이정도일건데 KTX포함해서 이용객 대동소이함2~4만명 차이정도공급부족이나 근교수요 이야기하는데저 도시들 못해도 인구만 김천 2배 사이즈창원은 7배, 전주는 4배.두줄요약 : 아무리 박터지게 싸워봐야 수도권고속선 개통전에 니들한테 넣어줄 차량 없다
김천은 김천+구미 생각하면 전주랑 크게차이안나고 애초에 말대로 배차문제때문에 그렇지 따치고보면 순천도 전주랑 1천도 차이안난다
만약에 김천구미역을 김천이라고 퉁치면 전주보다 확실히 많음. 5월기준으로. 내 요지는 경부선 여객 점유율이 50프로를 넘는 현 상황에서 어차피 차 빼줄 상황도 아닌데 둘이 합쳐 여객점유 10 간당간당한 애들끼리 물고뜯는게 어이없다는거.
공급량은 무시하는걸로?
거긴 공급량도 그렇지만 수요가 광역전철로 감당해야 하는 단거리 수요라 그럼