성수지선은 2호선 초창기에 임시방편으로 1호선 지선개념으로 다니면서 있었던 노선이 순환선 완공하면서 쩌리된거임.
즉 초창기에 2호선은 신설동착발이었다는 소리. 그래서 다른 선택지가 없었음.
ㄴ앎. 그냥 가정해보는 거임
원래 신답-신설동 구간은 5호선을 1호선과 종로에서 복층으로 지나가게 깔면 5호선 선로로 써먹을 계획이었는데 5호선이 신금호경유로 깔리면서 나가리됨.
그럼 원래는 신답-신설동 선로는 2호선 게 아니었단말?
ㄴ 아니 그게 아니라 초창기 2호선이 신설동착발 시절엔 저게 본선이었는데 을지로를 경유하는 순환선이 완공된 후 쩌리됬는데 저 선로를 5호선용으로 쓸려다가 말았다고 ㅋ
확실히 5호선이 종로선 공용 안한게 아쉬움이 크네.
신금호드리프트 개극혐이다 진짜 선로도망.. 수요도망..
ㄴ ㅇㄱㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ 내가 개인적으로 신금호 수혜를 보지만 진짜 인정
성수지선은 2호선 초창기에 임시방편으로 1호선 지선개념으로 다니면서 있었던 노선이 순환선 완공하면서 쩌리된거임.
즉 초창기에 2호선은 신설동착발이었다는 소리. 그래서 다른 선택지가 없었음.
ㄴ앎. 그냥 가정해보는 거임
원래 신답-신설동 구간은 5호선을 1호선과 종로에서 복층으로 지나가게 깔면 5호선 선로로 써먹을 계획이었는데 5호선이 신금호경유로 깔리면서 나가리됨.
그럼 원래는 신답-신설동 선로는 2호선 게 아니었단말?
ㄴ 아니 그게 아니라 초창기 2호선이 신설동착발 시절엔 저게 본선이었는데 을지로를 경유하는 순환선이 완공된 후 쩌리됬는데 저 선로를 5호선용으로 쓸려다가 말았다고 ㅋ
확실히 5호선이 종로선 공용 안한게 아쉬움이 크네.
신금호드리프트 개극혐이다 진짜 선로도망.. 수요도망..
ㄴ ㅇㄱㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ 내가 개인적으로 신금호 수혜를 보지만 진짜 인정