서울시가 선로랑 역사 건설하고
운영만 민간한테 준건가?
미친거아님?
1단계의경우 민자투입
1단계도 거의 대부분 서울시나 국가 예산이었음. 민자는 왼전 조금.
1단계) 민간자본 29.6% (8,995억원) / 국비 40.0% (1조 2,145억원) / 지방비 30.4% (9,222억원)
국비 40% (1,932억원) / 지방비 60.0% (2,987억원). 재정사업으로 민간자본이 참여하지 않았음. 단, 이는 1단계 구간의 사업자였던 현대로템 컨소시엄이 1단계 설계 당시에도 2단계 구간이 경제성이 떨어진다는 이유로 참여에 부정적이었던 점에 기인함.
1단계의경우 민자투입
1단계도 거의 대부분 서울시나 국가 예산이었음. 민자는 왼전 조금.
1단계) 민간자본 29.6% (8,995억원) / 국비 40.0% (1조 2,145억원) / 지방비 30.4% (9,222억원)
국비 40% (1,932억원) / 지방비 60.0% (2,987억원). 재정사업으로 민간자본이 참여하지 않았음. 단, 이는 1단계 구간의 사업자였던 현대로템 컨소시엄이 1단계 설계 당시에도 2단계 구간이 경제성이 떨어진다는 이유로 참여에 부정적이었던 점에 기인함.