얼마나 영향이 큰 지 알려준 노선이지


아예 대심도가 되더라도 동대입구-동역사-동대문 지나고


용산쪽도 경의선 전철화 되더라도 용산역으로 지나는 게 맞았는데


수색 - 용산에서 전부 경의선 따라가는 초기 계획이 아니라


공덕에서 용산으로 빠지면 겹치는 구간도 얼마 안 되는데다가


그렇게 하는 게 겹치더라도 수요가 더 많을 게 당연한데


서북쪽은 지금도 많이 타고 큰 차이가 없을거라 쳐도


동북 ~ 도심 수요는 지금이랑 확실히 달랐을 듯