6호선 동대문 경유안 (221.146 주장에 의거)

[크로빙khro..(khrobinc)]

동대문역은 막장환승을 감안하더라도 저거 밖에 답이 없음. 4호선 동대문역도 꽤나 깊어서 말이야

동역문은 역이 애매한 위치에 있어서

타 노선과 환승할 시에는 환승통로를 양쪽 끝에다 놔야되서 중간칸 탑승자에게는 막장환승...

버티고개역은 네이버 지도 위치가 오류임. 역은 도로 밑에 없다.

다만 이렇게 건설하려면 토지보상비 겁나 깨지는 건 각오해야...

철이 - 1호선 동묘앞역

[익명(221.146)]

그 당시 원안 보면 버티고개부터 창신까지가 다 지금이랑 다르더라

[크로빙khrobinc(khrobinc)]

ㄴ ㅇㅇ 나무위키 6호선 항목 가보면 원안 노선도 있는데 위 그림이랑 다른점은 6호선이 4호선 서쪽으로 휘돌아가고 버티고개도 지나가지 않을 걸

[익명(221.146)]

동대문쪽은 저렇게 경유하는 게 여러모로 맞을 거 같고 아예 버티고개역을 빼면 문제가 되었으려나

[익명(221.146)]

찾아보는데 이쪽이 노선 달리 뚫기가 굉장히 힘들긴 하네

[ㅁㅁ(222.109)]

버티고개 저렇게 틀어서 가느니 국립극장 경유하는게 낫지않나

[크로빙khrobinc(khrobinc)]

ㄴ 나쁘지는 않은데 다만 국립극장도 높은 곳에 있어거 산성이나 숭실대급 심도가 될 듯 하다

[ㅇ.ㅇ(223.62)]

아예 금호 신금호 신당 신설동은 안되었나...?

[크로빙khrobinc(khrobinc)]

ㄴ무리다... 애초에 동대문 경유안은 부실한 4-6호선 연계를 개선해보자는 취지인데