열차는 기존 코레일 열차 직통하는 대신 경북도 및 연선 지자체가 출자하는 제3섹터 회사로 넘기는게 어떰?
(열차는 코레일 운영. 역사나 노선은 제3섹터로 운영권이 넘어가는 방식)
코레일 입장에서도 무쓸모 적자덩어리 혹하나 떨어진 셈이고, 나름 공공성 살리면서 운영도 가능할거 같은데 말이지...
저렇게 되면 열차는 코레일 직통이지만 제3섹터 운임추가 되어 예천에서 대구 내려가면 운임 쫌 비싸질듯....
열차는 기존 코레일 열차 직통하는 대신 경북도 및 연선 지자체가 출자하는 제3섹터 회사로 넘기는게 어떰?
(열차는 코레일 운영. 역사나 노선은 제3섹터로 운영권이 넘어가는 방식)
코레일 입장에서도 무쓸모 적자덩어리 혹하나 떨어진 셈이고, 나름 공공성 살리면서 운영도 가능할거 같은데 말이지...
저렇게 되면 열차는 코레일 직통이지만 제3섹터 운임추가 되어 예천에서 대구 내려가면 운임 쫌 비싸질듯....
혹하나가 떨어졌지만 다른데 붙어서 세금먹는건 매한가지....
정부 보조 PSO가 없으면 뛰어들 곳은 아무도 없고 PSO 있으면 그럴 려면 그냥 코레일이 하는 게 맞아
관련 전공과목인 공기업론에 의하면 제3섹터는 레알 무쓸모.