기관사한테 뭐가 제일 궁금하냐?

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

대답해준다

[익명(59.23)]

초봉

[익명(183.102)]

현실적인 근무환경.. 뭐땜에 스트레스 제일받음?

[익명(183.102)]

운영기관 직렬중에서 승무가 제일 좋은거 확실하나? 확실하면 하던일 때려치고 운전직 도전해보려고하는데

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

회사마다 다른데 공기업 기준 1년차(성과x, 연차수당x, 휴일수당x)라고 가정할때 순수월급만 세전 3100 +-100 라고 보면될듯 ㅇㅇ

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

부산은 다른곳보다 압도적으로 많음

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

현실적으로 짜증나는건 덥다춥다민원이 제일 많음.

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

그거랑 노인네들 지팡이나 우산 끼워넣는거도 좀 스트레스

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

직렬중에서 제일좋은지는 모르겟다. 그건 본인 가치관에 따라 다르고 다 경험해 보지 않은 이상 모르기 때문에

[익명(59.23)]

들어가긴쉬움? 다른직보다

[人間(pch110212)]

스크린도어 있는 역이랑 없는 역이랑 어떤 차이가 있음?

[익명(183.102)]

나 면허보유자인데 사철에서 타직렬로 근무중임 회사다니면서 천천히 공기업노려볼까 아니면 그만두고 올인할까 고민중 조언좀여 형님

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

있는 역은 아무래도 자살사고가능성이 거의 희박하니 마음편하고 밖에서 운전실쪽도 잘 안보여서 괜찮은데 없는역은 자살가능성도 있고 사람들이랑 가까이 있으니 아무래도 근무자세같은거도 신경쓰게됨

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

사철이 급여로 따지면 더 많은걸로 아는데 급여를 포기하고 올수 있을런지...개인적으론 다니면서 준비하길 추천함. 어차피 개인시간도 많으니 다니면서 충분히 준비가능. 무턱대고 그만둿다가 요즘같이 백수들 많은시기에 재취업못하면 망함

[익명(183.102)]

인간관계에 대한 스트레스는 없음? 군기 잡는다던지.. 조직문화 딱딱해서 고통받는다던지

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

사무직보단 쉬운듯ㅋㅋ 거긴 100대1 그냥 넘어가니

[人間(pch110212)]

입사할 때의 경쟁률은?

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

인간관계는 회사마다 다르고 같은회사라도 사업소마다 다른데 그냥 적당히 위아래 지키면 왕따당할일 없다. 어차피 기관사끼리는 수직문화가 아니라 수평문화기 때문에 좀 친해지면 농담도 하고 그런다

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

본인이 할때는 10:1정도였음. 경쟁률이 무의미한게 대구처럼 대량으로 뽑으면 경쟁률이 낮고 대전처럼 소수로 뽑으면 경쟁률이 높음

[익명(59.23)]

전망은 어때요... 아직 어려서 기관사로 정할까 싶은데 중2라서

[익명(223.62)]

향후 3년안에 운영기관 티오 대량으로 빠진다는게 사실?

[익명(124.53)]

소속 ㅇㄷ?

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

고딩이하는 그냥 닥공하셈. 어차피 꿈이란게 시간이 지나면서 바뀌기도 하고, 기관사가 하고싶다해도 나이를 먹으면서 새로운 분야에 흥미가 생겨 바뀔수도 있음. 전망은 앞으로 경전철이 많이 생기니 역무원 일자리는 늘어날거임. 기관사자리는 아마 약간 증가할듯

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

3년안에 운영기관 to빠진다는거 내가 면허딸때(2011)도 들었던 얘기인데 지금이 딱 그시기인데 내가볼땐 지금부터 3년있으면 진짜 많이 빠진다. 이건 사내 퇴직예정자 인원수를 봐서 확신함. 근데 빠진인원만큼 뽑을지는 모르지 ㅋㅋ 소속은 일반열차는 아니고 전동차라고만 아셈

[익명(59.23)]

근무는 어때요? 주주야야비비라는 말도 있던데

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

근무형태도 회사마다 다른데 보통 주주야비휴가 기본이고 중간에 주야비휴 들어가는 경우 있고 주주야비휴휴 들어간다보면 됨 야비휴야비휴도 있고 뒤죽박죽

[ㅇ(121.130)]

나는 기관사보다 여객전무나 역장같은 현장직을 원하는데 차량면허등 취득하면 조금 유리함?

[익명(223.62)]

그럼 한달에 몇일 쉼?

[익명(183.102)]

역무원하지마라 개빡세다 운영기관중 젤빡센 직렬이 역무원임

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

차량면허 취득하면 아마 가산점있는걸로 알고 있다. 없는 회사도 있을걸? 그건 확실히 잘 모르겠네. 한달에 쉬는날도 회사마다 다름. 보통 연간 쉬는날을 계산하는데 코레일이 100일이 넘음. 대신 하루근무시간이 많은걸로 앎. 서메나 도철은 96일쉬고 그외에는 87일이나 84일, 90일등 비슷하다. 한달로 치면 7~8일쉼

[익명(59.23)]

면허 따고 바로 들어가셨어요?

[익명(183.102)]

100일쉰다는게 비번도 계산한거? 비휴합친거면 생각보다 별로안쉬네

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

면허따고 3~4번정도 떨어지고 취업함. 휴일수는 비번 제외한 온전한 휴일수만 계산함

[익명(183.102)]

비번합치면 15일정도쉬는건가.. 대박이네.. 역시 공기업 운전직이 갑이네..

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

코레일이 비번합치면 15일 정도 쉼. 그외에는 11~13일정도?

[ㅇ(121.130)]

우송동양 출신도 회사내 많음? 현장직에서

[회룡역3번출구(lgss13)]

교통대 나온다 치면 철도경영 나와야됨 아님 철도운전공학을 나와야됨?? 기관사 할라믄

[ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ(121.175)]

우송 동양 우송정보 가톨릭상지 막 다있음? 있다면 어디 대학 비율이 높아?

[ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ(121.175)]

그리고 기관사 정년이 어떻게됨? 사고만 안치면 정년보장됨?

[익명(39.7)]

깝치지마라

[ㄱㄱ(66.249)]

인증 없으면 뭐다?

[ㅇㅇㅇ(59.22)]

우송동양철도대가 좀 많음. 그외 가톨릭상지나 송원 이런곳출신은 많이 없음 ㅇㅇ 교통대는 철도운전과 나와야함. 정년은 60세. 큰사고 아니면 정년보장. 인증은 어떤식으로 해야하나? 사원증은 회사가 나와서 안되는디

[익명(59.23)]

그 일복같은건 없음?