부산껀 PSD하고 열차사이 공간이 좁아서 그 사이에 사람이 낄 일이 잘 없고 (신형 PSD는 하부에 안전장치가 있어서 사이에 낄 일이 없겠더라) PSD하고 열차문이 무조건 연동되서 작동되는데 왜 서울껀 공간이 엄청나게 넓고 PSD만 따로 열리냐??? 누가 타다가 낀거 봤는데 엄청나게 위험해보이던데.....