충북선 무궁화 9시 이후에 증차좀

[익명(220.66)]

개비쌈

10시 대전/제천 출발하는거 한대만 더 넣어줬으면

[익명(211.36)]

운임이 배네 ㄷㄷ 거기다 시외버스는정기권도안되고 독점이지 충북선상 적자선이라 그건불가능함 큰도시도 없고 청주 오근장도 접근성 ㅂㅅ이고 차라리 ㅇㅅ이낫지

[///(183.97)]

EL 4량 무발전차라서 동력비도 겁나 쌀 거고 카트도 없는데 최소 1시간 간격으로 다녀도 서울고속 대성고속 애들 쌍소리 나올 텐데

[///(183.97)]

뭐 충북도에서 지급하는 실제 보조비가 16억보다 적으면 16억 채울 때까지 충북종단열차 증차할 수도 있고.

[익명(211.36)]

그래도 전라선 장항선 동남선까지는 이용객이 꽤많은노선인데 중앙선도 청량리에서 제천까지는 이용객 괜찮고 경춘선 잉청춘도 짭잘하고

[익명(211.36)]

경북선 전구간 경전선 마산 이남부터 광송까지 태백선 전구간 영동선전구간 중앙선 제천이남 부터영천까지 충북선전구간 경원선 동두천 백마고지 통근열차구간은 적자 파워적자

[익명(211.245)]

8200 4량이라 동력비가 싸긴 개뿔. 4량짜리 열차 끄는데 8200을 쓰느라 전기를 허공에 날리는 꼴인데?

[익명(211.245)]

충북선용 로컬 전기동차를 개발하면 모를까나 8200같은 고출력 기관차를 4칸짜리 꼬마열차 끄는데 쓰면 인당 동력비 개창렬임.

[엠에스초보(14.50)]

충북선은 경사도가 커서 센놈이 끌어야 된다고 함.