수원역(중앙집중식)KTX 일반열차 전철 버스환승센터 번화가 복합쇼핑몰이 한데 모여있는 중앙집중식.
영등포(분산식)
일반열차와 번화가 쇼핑몰은 영등포역에, 환승을 담당하는 역은 신도림역과 신길역으로 분산한 분산식.
장단점이라하면,
중앙집중식은 한곳에서 모든것을 해결할수있는 초대형 번화가가 생성되지만, 매우 복잡하고 교통체증이 발생하는 단점이 발생함.
분산식은 저마다 교통기능을 분산담당하여 쾌적하고 교통체증이 발생하지 않지만, 번화가(상권) 형성에 그리 좋지않고 환승해야하는 불편함이 생김.
님들은 어떤게 더 좋음?
영등포에 2호선이랑 5호선 안지나가는건 도시계획한 새끼 에미가 갈린게 틀림 없음
수원
닥전 환승이 편하고 업무 볼 때 동선이 꼬이지도 않음. 그리고 철도 입장에서는 닥닥닥닥닥전임 중심역이 없으면 환승해야 하는 경우의 수가 늘어나고 급행을 설정하기도 애매해서 투자에 비해 철도경쟁력이 약해짐.