개인적으로, 제주도로 터널이건 다리건 안놨으면 좋겠음. 국내 관광지중에서 제주도는 선박이나 항공기를 타야 가는곳이라는 차별성이 있고, 이 차별성으로 제주도가 특별한 관광지라는 이미지가 더 부각되는 곳인데.
육로로 연결되면 이러한 특별한 이미지가 없어지는게 걱정됨.
ㅌㅌ(175.223)2015-10-12 23:31
철로는 가능한 지상에 짓고 어쩔 수 없을 때는 고가 교량으로 지어야됨 터널이나 지하화는 말도 안되는 일
일교머학(habitat90)2015-10-12 23:32
우리나라에 어느 방향으로든 철도 해저터널 지을 돈이면 다른 사업을 하는게 나음
웃치(175.207)2015-10-12 23:37
ㄴ 왜 그렇게 생각해 머학아? - DCW
익명(220.92)2015-10-12 23:37
웃치야 왜 그렇게 생각해? - DCW
익명(220.92)2015-10-12 23:37
사업 규모나 비용이 훨씬 적게 들고 이후 확장이 용이하니까
민원 들어오는거야 걍 씹으면 되는거고
일교머학(habitat90)2015-10-12 23:38
내 집 옆에도 철길 있는데 잘 산다
일교머학(habitat90)2015-10-12 23:39
해저터널으로 바다속을 보는건 오산 ㅋ 어두컴컴한것을 계속 느낄테야..
김촌(59.23)2015-10-12 23:40
내가 좀 안타까운건 옛날 개발 독재 시절에 철로를 많이 안깔아놓은거 그 때 깔아버렸으면 찍소리 못하는데 지금은 조센징들 목소리가 너무 시끄러워졌지
일교머학(habitat90)2015-10-12 23:41
일본인들을 보고 배워야함
일교머학(habitat90)2015-10-12 23:41
제주해저터널 짓는 돈으로 제주신공항 2개가 나오고, 한일해저터널 짓는 돈으로 동남권신공항 2개가 나오겠다
웃치(175.207)2015-10-12 23:45
세이칸터널 같은 것도 버블경제 시절이니까 지었던 거지 지금은 효용성 대비 비용이 너무 큼
웃치(175.207)2015-10-12 23:46
웃치 : 제주신공항도 해상으로가면 거의 해저터널급이라지 // 일교: 독재정권시절에 철도 깔아놨으면 지금와서 속도 느리다고 징징됫을듯. 대표적인동네가 호남선 서대전-익산구간. // 제주같은경우 항공기가 워냑 많이 다니는지라, 수요는 되는데, 비용도 엄청나게 든다는게 문제.
난 가능한 철도는 지상에 지어야 된다고 생각함
누가 지어준다면 모를까 굳이 나서서 지을 이유는 없음.
성토가 좋음, 교량이 좋음?
개인적으로, 제주도로 터널이건 다리건 안놨으면 좋겠음. 국내 관광지중에서 제주도는 선박이나 항공기를 타야 가는곳이라는 차별성이 있고, 이 차별성으로 제주도가 특별한 관광지라는 이미지가 더 부각되는 곳인데. 육로로 연결되면 이러한 특별한 이미지가 없어지는게 걱정됨.
철로는 가능한 지상에 짓고 어쩔 수 없을 때는 고가 교량으로 지어야됨 터널이나 지하화는 말도 안되는 일
우리나라에 어느 방향으로든 철도 해저터널 지을 돈이면 다른 사업을 하는게 나음
ㄴ 왜 그렇게 생각해 머학아? - DCW
웃치야 왜 그렇게 생각해? - DCW
사업 규모나 비용이 훨씬 적게 들고 이후 확장이 용이하니까 민원 들어오는거야 걍 씹으면 되는거고
내 집 옆에도 철길 있는데 잘 산다
해저터널으로 바다속을 보는건 오산 ㅋ 어두컴컴한것을 계속 느낄테야..
내가 좀 안타까운건 옛날 개발 독재 시절에 철로를 많이 안깔아놓은거 그 때 깔아버렸으면 찍소리 못하는데 지금은 조센징들 목소리가 너무 시끄러워졌지
일본인들을 보고 배워야함
제주해저터널 짓는 돈으로 제주신공항 2개가 나오고, 한일해저터널 짓는 돈으로 동남권신공항 2개가 나오겠다
세이칸터널 같은 것도 버블경제 시절이니까 지었던 거지 지금은 효용성 대비 비용이 너무 큼
웃치 : 제주신공항도 해상으로가면 거의 해저터널급이라지 // 일교: 독재정권시절에 철도 깔아놨으면 지금와서 속도 느리다고 징징됫을듯. 대표적인동네가 호남선 서대전-익산구간. // 제주같은경우 항공기가 워냑 많이 다니는지라, 수요는 되는데, 비용도 엄청나게 든다는게 문제.