수서고속선 개통되면 전라선/경전선 증편할 수 있을까?

[전라선(1.249)]

전라선에 KTX 증편 못한다는 이유 중에 하나가 용산~금천구청 선로용량이 날 죽여줘 ㅅㅂ에 발목 잡힌다고 들었는데

수서선 개통해서 경부고속선하고 호남고속선 본선 수요를 그쪽으로 일부 넘기면

용량 확보가 될까? 그래도 노답일까?

근데 그거 개통은 된대?

[///(183.97)]

내년 상반기에 하겠지. 원래 전라선 경전선은 면허 발급 때는 없었는데 안 넣으면 에스알 출자한 공공기관들이 사장 배임죄로 고발할 걸

[한국절도공사(toto1004)]

현실은 SR에 차빌려주고 나면 수익성 없는곳 감편안되는거나 걱정해야할판

[익명(223.33)]

한국절도공사////SR에 빌려준 블루산천은 다시 돌려 받는걸로 아는데 돌려 받아도 부족해?

[F.K.I(222.100)]

지금 쓰고 있는 팥죽 10편성을 스알에 아예 넘겨주는거고(임대의 이름으로) 블루산천이 돌아온들 현행보다 5편성이 줄어드는 거임. 광명착발 폐지 - 구포경유 서대전경유 추가 감편 가능성 유. 그렇게 해도 서울부산 30분 배차를 지킬 수 있을까에 대해서는....???? 원강산천 끌어다쓰는것도 2019년에야 될 거라 3년 정도는 지금보다 줄어든 편성수로 굴리는 건 불가피.

[익명(223.62)]

추가 주문 관련해서는 원강산천 말고는 아예 없는거야?