1호선 지하청량리에서 환승시키자고? 분당선 청량리론자들 주장은 지상 왕십리역에서 지상 청량리역으로 연장하자는 거고 그 논거는 "지하로만 뚫어야하는 동북부 연장에 비해 상대적으로 경의중앙선을 활용하여 공사비를 매우 크게 절감할 수 있으므로 B/C값이 높게 나오며 연장에 따른 사회적 효용이나 승객편의 향상효과도 크다." 이기 때문에...
익명(121.156)2015-10-24 17:54
그냥 청량리론자들은 그냥 강남만 가면 되기에 둘다 맞는 노선 선택
익명(1.217)2015-10-24 18:00
ㄴ 너무 많이 비싸서 못 지을텐데...
익명(175.223)2015-10-24 18:27
응 예타탈락
익명(175.125)2015-10-24 18:45
돈없다고 빼애애액대서 안됨 ㅅㄱ
익명(182.215)2015-10-24 18:57
좋은 생각인데, 돈이 없어서 .... ㅜㅜ 동북선 이용객 입장에서도 향후 GTX/KTX 생각하면 청량리 드리프트가 유리해 보임.
어떰?
1호선 지하청량리에서 환승시키자고? 분당선 청량리론자들 주장은 지상 왕십리역에서 지상 청량리역으로 연장하자는 거고 그 논거는 "지하로만 뚫어야하는 동북부 연장에 비해 상대적으로 경의중앙선을 활용하여 공사비를 매우 크게 절감할 수 있으므로 B/C값이 높게 나오며 연장에 따른 사회적 효용이나 승객편의 향상효과도 크다." 이기 때문에...
그냥 청량리론자들은 그냥 강남만 가면 되기에 둘다 맞는 노선 선택
ㄴ 너무 많이 비싸서 못 지을텐데...
응 예타탈락
돈없다고 빼애애액대서 안됨 ㅅㄱ
좋은 생각인데, 돈이 없어서 .... ㅜㅜ 동북선 이용객 입장에서도 향후 GTX/KTX 생각하면 청량리 드리프트가 유리해 보임.