진주 광양 개량되면 동대구-순천 1편성 정도 들어갈 수 있을 듯 한데?

[익명(59.28)]

여수까지는 에바겠지만 대구에서 순천가는 버스 7+4편이면 오가는 수요가 없지는 않다라는 얘긴데 동대구에서 진주까지 무궁화가 2시간 10분정도 걸리니 진주-순천 개량 시 순천까진 3시간 잡으면 될 듯한데 지금 저 4편 우등이 3시간정도 걸린다며?

우등이 20000원인데 열차운행하면 저거보다 더 쌀거아냐?(동대구-진주 9700원)

나쁜선택은 아닐텐데??

[익명(59.28)]

여수까지 들어가도 크게 나쁠거 같진 않겠지만 어차피 순천역에서 여수가는건 차고 넘치니까ㅋㅋ

[--(211.193)]

서울~진주 무궁화 연장하지는 말고 그냥 동대구에 차고 넘치는 RDC 쓰면 될듯.

[익명(59.28)]

디젤기관차나 새로 투입되어야 할텐데 비리비리 속력도 많이 못내는 rdc...퍼지지나 않을지;;;

[--(211.193)]

순천~부전도 운행하는데 뭐. 광양~진주 어짜피 비전화라 진주행무궁화 연장하면 개삽질됨.

[익명(59.28)]

동대구-순천이면 개량되도 삼랑진에서 순천이 140km전후로 나올텐데 사실상 200km훨씬 웃돈단 얘긴데 동대구-순천쯤되면 더이상 단거리가 아님 중장거리임

[익명(59.28)]

rdc는 개인적으로 무궁화 퇴역시킬 때 가장 먼저 처분해야 할 차종이라 보는데 코레일은 어떤 대책을 내놓을지....

[익명(59.28)]

광양까지 거리로 착각했다 삼랑진에서 순천까지는 아무리 줄여도 150km 넘겠다 그리고 듣려오는 얘기론 서울-진주 디젤이랑 병용해서 쓴다하던거 같던데....근데 다시 순천으로 늘리는건 내가봐도 좀 오바같단 생각도 든다

[익명(59.28)]

결론-무궁화 퇴역시기도 다가오는데 추가차량이나 좀 발주 좀...

[--(211.193)]

동해중부선 뭐쓸건가 난 그게 의문. 거기 들어가는 새마을이랑 동일한걸로 쓰면 되겠지 뭐.

[푸산할배(112.158)]

적어도 구미수요를 꼭잡아야 될듯 싶은데... 그래서,구미-순천이 되여야겠지만 회차문제등고려하여 김천-순천이 좋을듯하다. 혹시 여유가 된다면 경북선과 연결하여 상주,문경,영주지구의 마산,창원수요를 잡는것도 한번 쯤 생각해봐야 할듯..