그거 이미 충청권 광역철도 계획있음
ㄴ 실현가능성은 있나요? - DCW
그리고 도시철도를 기존있는 호남선+경부선 선형 그대로 굴리면 좆망확정임. 지도로 연선 동네를 쭉보면 답나올거임. 그리고 3호선 계획은 안영~엑스포 따로잇ㅇㅅ음
이미 계획은 있는거고 대경권 광역철도만 건설되면 시간문제 아닐까 싶음. 다만 나도 대전시민 입장에서 저 구간이 흥하리라고 생각하진 않음
충청권 광역철도를 지으면 몇몇 역들은 이설하는게 필수적이야
흥한다는건 천안까지 연장되지 않는 이상 힘들어보임.
청주공항이 최종계획이라서 천안으로 갈일은 없음. 그리고 과거 천안-대전 완행열차가 사라진것만 봐도 굳이 천안갈 필요는 없음. 대전에서 천안갈일이 없거든
음.. 역시 대전의 영향력이 천안까지 닿는 것은 힘든가보네.. 대학 통학의 영향이라도 받을 수 있나 싶어서 꺼내봤는데 역시 간선여객에 맡기는게 나을듯
애초에 대전 근처에 위성도시라 할만한 도시들이 없어서 그럼. 당장 청주만 봐도 독자적인 생활권을 이룬 도시중 하나이지. 해봐야 계룡, 공주급 밖에 안됨
호남이나 대경, 부산만 봐도 위성도시가 대도시에 의존하는 형태인데 유독 충청권은 서로 자립하는 형태라 좀 특이한거같음.
2호선에서 조차장 이남은 몰라도 이북은 출,퇴근 때는 꽤 될 걸 지급 급행2 미어터지고 703 꽤 수요 나오는 거 보면 그 동네가 전혀 수요가 없는 동네는 아님
ㄴ 신탄진밖에 더있나? 1호선 대덕구 안지나가고 2호선 스치면서 지나간다고 제어주는거지.
ㄴ 신탄진 쪽만 해도 출 퇴근 땐 텅텅 비어가지는 않을 걸?
급행2야 신탄진-시내구간 때문에 터지는거고 703이야 211보조노선으로 연장시킨건데 이것도 둔산-신탄진,서남부 수요지 신탄진-서남부 수요가있을꺼같냐..
2호선이랑 연계해서 환승수요라도 좀 모을까 했는데 오정역 신설 곤란 권트램 영향으로 예타 통과 가능할지 의문임...
신탄진-서남부 수요는 죽어도 없지 ㅋㅋ 아예 생활권이 다른 도시인데 있을리가 있나
그거 이미 충청권 광역철도 계획있음
ㄴ 실현가능성은 있나요? - DCW
그리고 도시철도를 기존있는 호남선+경부선 선형 그대로 굴리면 좆망확정임. 지도로 연선 동네를 쭉보면 답나올거임. 그리고 3호선 계획은 안영~엑스포 따로잇ㅇㅅ음
이미 계획은 있는거고 대경권 광역철도만 건설되면 시간문제 아닐까 싶음. 다만 나도 대전시민 입장에서 저 구간이 흥하리라고 생각하진 않음
충청권 광역철도를 지으면 몇몇 역들은 이설하는게 필수적이야
흥한다는건 천안까지 연장되지 않는 이상 힘들어보임.
청주공항이 최종계획이라서 천안으로 갈일은 없음. 그리고 과거 천안-대전 완행열차가 사라진것만 봐도 굳이 천안갈 필요는 없음. 대전에서 천안갈일이 없거든
음.. 역시 대전의 영향력이 천안까지 닿는 것은 힘든가보네.. 대학 통학의 영향이라도 받을 수 있나 싶어서 꺼내봤는데 역시 간선여객에 맡기는게 나을듯
애초에 대전 근처에 위성도시라 할만한 도시들이 없어서 그럼. 당장 청주만 봐도 독자적인 생활권을 이룬 도시중 하나이지. 해봐야 계룡, 공주급 밖에 안됨
호남이나 대경, 부산만 봐도 위성도시가 대도시에 의존하는 형태인데 유독 충청권은 서로 자립하는 형태라 좀 특이한거같음.
2호선에서 조차장 이남은 몰라도 이북은 출,퇴근 때는 꽤 될 걸 지급 급행2 미어터지고 703 꽤 수요 나오는 거 보면 그 동네가 전혀 수요가 없는 동네는 아님
ㄴ 신탄진밖에 더있나? 1호선 대덕구 안지나가고 2호선 스치면서 지나간다고 제어주는거지.
ㄴ 신탄진 쪽만 해도 출 퇴근 땐 텅텅 비어가지는 않을 걸?
급행2야 신탄진-시내구간 때문에 터지는거고 703이야 211보조노선으로 연장시킨건데 이것도 둔산-신탄진,서남부 수요지 신탄진-서남부 수요가있을꺼같냐..
2호선이랑 연계해서 환승수요라도 좀 모을까 했는데 오정역 신설 곤란 권트램 영향으로 예타 통과 가능할지 의문임...
신탄진-서남부 수요는 죽어도 없지 ㅋㅋ 아예 생활권이 다른 도시인데 있을리가 있나