수원 이남에서나 급행 역할이지 수원 이북에선 탈 수가 없고 수원 사람이라도 출발지 목적지 둘 다 역근처가 아닌 이상은...
무엇보다도 단발성으로 타기엔 입석도 매진인 경우가 잦고 정기권으로 타기엔 제대로 입석 하라고 만든 구조도 아닌 열차에 낑겨 타는게 많이 피로한 편임.
애초에 무궁화는 일본 사철로 따지면 초특쾌정도 되는 물건이고 불만 있는 사람들이나 남경필이 만드려는건 일본 사철의 급행 또는 쾌속 정도 되는 물건이니까.
수원 이남에서나 급행 역할이지 수원 이북에선 탈 수가 없고 수원 사람이라도 출발지 목적지 둘 다 역근처가 아닌 이상은...
무엇보다도 단발성으로 타기엔 입석도 매진인 경우가 잦고 정기권으로 타기엔 제대로 입석 하라고 만든 구조도 아닌 열차에 낑겨 타는게 많이 피로한 편임.
애초에 무궁화는 일본 사철로 따지면 초특쾌정도 되는 물건이고 불만 있는 사람들이나 남경필이 만드려는건 일본 사철의 급행 또는 쾌속 정도 되는 물건이니까.
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